Honda CB-1

РоманЫч · 15.11.2009 21:10:14

Спасибо

Угу, все заработало!!

Отредактированно РоманЫч (16.11.2009 19:59:20)

Yaroslav · 16.11.2009 00:00:44

масло надо сливать, не потечет когда снимешь сальник?

у меня тоже похоже этот сальник сопливит (

DerSchlang · 16.11.2009 00:11:18

Только на сибихе не надор колхозить стопорное кольцо дополнительное. Там есть одтдельная канавка в картере и в подшипнике, а между ними стопроное полукольцо, так что подшипник никуда не денется. Сам такую хрень с отпиливанием буртика проделывал на суперфуре и вклеивал на 3.14здатом герметике.

FunCar · 16.11.2009 00:55:58

У это кольцо больше как упор для посадки было, кто не хочет тот не ставит. А тот сузучий сальник досих пор лежит, пока в джиксерный мотор второй раз не лазил... а просто так менять его вроде как незачем.

Масло не сливал - просто наклонил мотик от себя, упер на треногу. Если мотик ровно поставить, то потечет.

Отредактированно FunCar (16.11.2009 01:03:25)

FunCar · 04.11.2010 23:28:56

Пикчеры временно недоступны.
Номер хондовского сальника 91207-KT8-003
Номер сузучьего сальника 09283-34005

Xom9g · 05.11.2010 07:54:00

Пасиб, уже установил оригинальный. Осталось в вилке сальники поменять, но это уже весной, прохладно в гараже:(

Muon · 05.11.2010 16:17:27

У меня тоже проблема, но выглядит как потемнение пыли (пока).
Итак, резюме - сальник меняется путем спиливания наплыва и установки стопорного кольца? Так? Не понимаю, почему так глупо - разбор двигателя для замены такой мелочи. Ахтунг

FunCar · 05.11.2010 18:36:01

Потемнение пыли это фигня...
Если не половинить двигатель, заказываем сузучий сальник и ничего пилить не надо, его делает таже фирма и он имеет теже габариты, вклеиваем его на герметик для прокладок, дальше стопорное кольцо в канавку...
Фотки через недельку будут снова доступны, только разберусь с хостингом.

agent-anb7 · 01.12.2010 15:46:48

сайт недоступен.

FunCar · 06.12.2010 01:06:07

Какой? все фотки в этой теме видно...

RaZoR · 07.03.2011 20:22:04

Не сибиха но может кто поможет!?
Фото не очень но общее представление дают.

Увидел теч и расход масла, пришёл к выводу что это сальник КПП, заказал, разобрал, а на вид он вроде живой, менять всё равно придётся только вот как его вытащить не пойму, и если это не он тогда что ещё может быть?

LittleTOXA · 16.05.2012 12:07:39

Вопрос! А на Фуре так же?

Zz14 · 24.05.2014 21:41:18

В общем тоже потек данный сальник, завтра буду заказывать сузучий. Несколько вопросов у меня возникло, подскажите пожалуйста:
1. Резьба на ведущей звезде обычная ? Ну т.е. против часовой откручивать ?
2. Какой момент затяжки ведущей звезды ?
3. И каким хорошим герметиком намазать сальник и стопорное кольцо при установки ?

п.с. за тему огромное спасибо

п.с.с. после того как снял звезду и все почистил за ней, нашел на сальнике место с раковиной, от туда я думаю и течет масло при езде, а что если все промазать герметиком не меняя сальник, или лучше все таки поменять ? Был у кого нибудь такой опыт ?

Отредактированно Zz14 (27.05.2014 18:48:59)

FraZza · 02.06.2014 10:39:02

Так я и не понял... простите профана... это замена сальника штока тут описана, или того что под звездой??? Заголовок темы и содержание вводят в заблуждение... ну или я чего то недопонимаю, что тоже не маловероятно))) Товарищи сибиховоды, можно ссылочку на ФАК по замене именно сальника штока??? заранее признателен и благодарен))

Женёк · 02.06.2014 12:53:20

Сальник штока меняется элементарно: подцепил отвёрточкой, вытащил, поставил новый.

FunCar · 05.06.2014 21:48:49

Сальник штока переключения меняется без проблем, здесь описана замена сальника выходного вала КПП, очень и очень увлекательное занятие.
Просто саморезами вынуть очень тяжело, старайтесь их неглубоко вкручивать, чтобы не зацепить обойму подшипника, сначала тянем за саморезы - будут вырываться ставим рядом.
И если не пойдет (а просто так он не пойдет), когда он уже чуток деформируется наружу, берем отвертку ставим в стык сальника и посадочного, под углом 45 градусов и осаживаем ударами по рукояти, как-бы уминаем сальник в сторону вала по контуру - старайтесь надежно установить отвертку чтобы не соскочила и на всякий случай замотайте вал изолентой.
Пройдя по контуру половину радиуса пробуйте снова саморезы и тянуть, должен выйти.

Герметик который я использовал Drei Bond 1209.

Отредактированно FunCar (05.06.2014 21:50:30)

maratka CB-1 · 06.06.2014 06:42:22

Если такой гемор снять сальник, то проще наверное взять съемник сальников и без болезненно провести операцию.

Отредактированно maratka CB-1 (06.06.2014 06:42:56)

FunCar · 16.06.2014 07:54:34

Это штука бесполезная в данном случае, она помогла бы, если бы сальник был размером с отверстие через которое его тащат ... а он больше на миллиметр.

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#26 15.11.2009 21:10:14

Re: Замена сальника КПП...

#27 16.11.2009 00:00:44

Re: Замена сальника КПП...

#28 16.11.2009 00:11:18

Re: Замена сальника КПП...

#29 16.11.2009 00:55:58

Re: Замена сальника КПП...

#30 04.11.2010 23:28:56

Re: Замена сальника КПП...

#31 05.11.2010 07:54:00

Re: Замена сальника КПП...

#32 05.11.2010 16:17:27

Re: Замена сальника КПП...

#33 05.11.2010 18:36:01

Re: Замена сальника КПП...

#34 01.12.2010 15:46:48

Re: Замена сальника КПП...

#35 06.12.2010 01:06:07

Re: Замена сальника КПП...

#36 07.03.2011 20:22:04

Re: Замена сальника КПП...

#37 16.05.2012 12:07:39

Re: Замена сальника КПП...

#38 24.05.2014 21:41:18

Re: Замена сальника КПП...

#39 02.06.2014 10:39:02

Re: Замена сальника КПП...

#40 02.06.2014 12:53:20

Re: Замена сальника КПП...

#41 05.06.2014 21:48:49

Re: Замена сальника КПП...

#42 06.06.2014 06:42:22

Re: Замена сальника КПП...

#43 16.06.2014 07:54:34

Re: Замена сальника КПП...

Board footer