Не всякий интерграл на скорости хорош, а уж кроссовый - так ваабще....
Я пробовал в орешке 160. Просто выбора не было. Эта дрянь поднимается и ремешками голову вверх тянет!
Кто-то где-то писал про кроссовый на скорости, грит, чуть шею не свернуло. Оно тебе надо?

А зачем его тогда вообще делают?
По защите, что важно у эндуристов,  так однозначно интеграл лучше будет. Нет?
Делают же их зачем-то. Никто плюсы не покажет?
Хотя, если подумать :-), то на пересеченке скорости-то небольшие по сравнению с трассой, козырек от солнца глаза прикрывает, а стекло разломается - мало не покажется...

Получается, что если эндурик позволяет быстро ехать по трассе - ДВА шлема надо.
В гОвны - кроссовый, на дальняк - интеграл.

Однако...

Honley написал:

Не всякий интерграл на скорости хорош, а уж кроссовый - так ваабще....
Я пробовал в орешке 160. Просто выбора не было. Эта дрянь поднимается и ремешками голову вверх тянет!
Кто-то где-то писал про кроссовый на скорости, грит, чуть шею не свернуло. Оно тебе надо?

+1

Илья написал:

А зачем его тогда вообще делают?
По защите, что важно у эндуристов,  так однозначно интеграл лучше будет. Нет?
Делают же их зачем-то. Никто плюсы не покажет?
Хотя, если подумать :-), то на пересеченке скорости-то небольшие по сравнению с трассой, козырек от солнца глаза прикрывает, а стекло разломается - мало не покажется...

Да, их делают - для кросса!


Никто не говорит про защиту!!! Она у кроссовых шлемов я думаю ни в чем не  уступает интегралам.... Я говорю про аэродинамику - не расчитан он ездить быстро - козырек буит либо наклонять голову, либо задирать...

Sonik написал:

Я в кроссовом Шои одно время на ФЗРе ездил - после 150 уже хреново, а по городу удобно

Я думаю если козырек отвентить то буит нормуль, только.... ЗАЧЕМ ВСЕ ЭТИ СЛОЖНОСТИ?

Илья написал:

Уважаемые! А кто-нибудь из вас ездил в кроссовом шлеме?
Как ощущения на скорости за 100?

Ездил. Ничего хорошего по нескольким причинам:
1 представь езду на моце без ветровика на скоростях где-то 170-180.В кроссовом шлеме за 100 будут похожие ощущения. При небольшом наклоне головы её выворачивает, не столько  вправо-влево, больше  вверх-вниз. Неудобно и отвлекает.
2 Езда в кроссовых (горнолыжных) очках. Всё зависит от модели очков, но в любом случае долго ехать в них неудобно и неприятно. Кроме того, отпечатываются на физиономии после долгой езды, да и налетевшая пыль и грязь по контуру очков тебе обеспечена.
3 Если козырёк нерегулируемый по углу наклона, то при посадке с приличным наклоном поле зрения оч. сильно сужается - придётся вертеть головой - эффект как в п.1.
4 Представь, что вдруг  полил дождь. Классные ощущения от затекающей в шлем и далее вниз воды тебе обеспечены.
5 Ну и ещё ряд уже мелких и досаждающих моментов, даже писать не буду - этого достаточно
Кроме всего этого вид на спорте в кроссовом котелке будет тот ещё...
Я бы не советовал, мазохизм в чистом виде.