Женёк написал:

Выкрути винты под шестигранник и сними горловину бензобака.

То есть придётся менять все личинки?

Женёк написал:

Выкрути винты под шестигранник и сними горловину бензобака.

я так делал када ключь потерял, ничего не вышло...
а запосной был далеко... пришлось провернуть(

берём щуп на 0,05, и кусок сталистой проволоки. Проволоку вставляем в замок, щуп вставляем в зазор между личинкой и корпусом пробки.
итоговая задача - вондзить щуп в этот зазор, после чего проворачивем личинку отвёрткой без фанатизма и бак открывается.
разбираем пробку и пытаемся найти того, кто возьмётся изготовить ключ
...скорее всего обращаемся ко мне за б/у пробкой бака... завалялась...

Ты и сам сможешь сделать ключ по личинке, там все элементарно, но требует аккуратности. Для этого тебе понадобится новая заготовка и разобранный замок бака или подседушкинский. Разобрав замок, ты увидишь цилиндр из которого торчат подвижные латунные штырьки (скорее всего с одной стороны), твоя задача - подточить заготовку так, чтобы все штырьки встали заподлицо с цилиндром, т.е. давали ему проворачиваться. Есть две попытки, т.к заготовка двусторонняя))

Спасибо,парни..Попробую!

Эммм... Вопрос прозвучит не умно наверно, хотя точно глуповато, но как бы второй день за рулём, простите новенького)
Собсно сам вопрос, впервые заехал на заправочку, ключик в бак, поворот и бак открыт, закрываю крышечку и замок защелкивается назад, ключ можно вынимать, так вот а можно ключ вынуть в открытом состоянии крышки, ибо оставлять ключ пока тебя заправляют стремно, мало ли что, а самому метаться туда сюда, пока открыть колонку, потом залить, потом сдачу забрать как то не с руки если дядька стоит и ждёт пока я открою ему бак)))

Открой крышку , с внутренней стороны над стопорами есть подпружиненное уплотнительное кольцо . Если кольцо немного нажать(если сильно,то вылетят стопоры)стопоры разойдутся и влюч вернётся в исходное положение-вынимай.

Ну ключ наверно проще оставлять, я надеюсь на мот 91 года, если кто и пасёт на заправках, не позарятья.
Агент СПС, а на скока хватит полного бака, планирую на следующих выходных поездку км 150-170 от Москвы? Сколько вытянет на резерве (чудо положение краника топливного бака), на случай если всё ж лохонусь?

Я заправляюсь каждые 140-150 км по одометру. на резерв не переключаюсь НИКОДА (ну лан, разок было, но тогда я, сам дурак, гораздо больше 150км проехал...)
Проблема оставлять или не оставлять ключ в баке решается для меня просто, я всегда заправляю мот сам, добрых дяденек-заправщиков вежливо посылаю, ибо только тогда я уверен что бак заправлен под самую горловину и соответственно следующие 150 км я точно проеду на этом запасе.
Т.е. остановился у колонки, ключи с собой, пошел отдал в кассу 300р, вернулся заправил моц, пошел в кассу забрал сдачу.

Успехов!

Отредактированно perelesok (28.06.2011 16:23:33)

По данным с форума. по трассе в районе 170 км можно проехать на одном баке без фанатизма (110-120 км/час)
с фанатизмом - 130-140 км (160-180 км/час)
В городе у меня на 130 км хватает (старт-стоп и максимум третья передача, скорость в районе 60-90 км/час держу)

а подскажите пн болванки на сибиван? нашёл 35121-kw3-771, но это вроде от 400..

Mixon написал:

Странно. Я один раз наездил за день на одном полном баке 220км. Только под самый конец переключился на резерв, т.к. чувствовал, что скоро основной бак кончится. Из 220 примерно 100 я ехал по трассе. остальные 100-120 по Москве.

От стиля езды расход сильно зависит.