Кхе-кхе, оказалось, ролики не стали для меня на 100% даже паллиативным средством в борьбе с мототоксикозом (и слово «moto» в названии модели коньков не проканало!), а оседлать три заветные буквы пока не готов по объективным причинам (банально ссусь - поездил недельку на *** и решил обождать пока мой гормональный фон не стабилизируется окончательно, дабы не реагировать на провокации одногоршкового засранца…).
В итоге,  по совету друзей приобрёл автомобиль «Москвич» по зову головного мозга вновь заимел культовый японский мотоцикл.
Получается, сменил чёрного японца на голубого американца.
"Вот как бывает..." (с)



Аппарат приехал в достаточно божеском состоянии и почему-то из Японии.


Если бы не японская экономия на боковых прокладках при транспортировке, то вообще был бы шоколад, а так слегка покоцались об соседей в стоиле хвост и переднее крыло.
Впрочем, простим им эту оплошность – у них нонче тяжёлые времена…



Свежак, год выпуска аж 1994 (но на заводской наклейке кто-то по ошибке написал «6 дробь 89» и «model 1990»), пробег  8604 мили (судя по тормозным дискам и ручкам достаточно правдоподобно).
Вломив ещё прилично денег (новая резина, цепь, звёзды, фильтры-жижки, etc. - благо добрая половина мотоцикла в виде расходников и аксессуаров лежала на родительских антресолях), получил весьма недурственное средство передвижения из села в город (и обратно).


Доставляет.
Очень.

Да, на досуге нашёл десять отличий (окромя цвета, который мне лично нравится):

1.    Отражатели на переднем крыле. А-ля велисапед.


2.    Семнадцатизначный ВИН. Страшный регламент нам не страшен.


3.    Другой дизайн ручек, кнопка "start" меньше (неудобно), другой дизайн кнопки «stop engine», кнопка «passing» отсутствует как класс – щёлкай тумблером ближний/дальний.


4.    Приборка в милях и км (когда темно - только в милях). Другая лампа индикации дальнего (фигово видно днём, ночью красиво, но слышал, ночью с дальним ездить моветон).


5.    Тотальная калифорникация всех надписей. Узнал много нового.


6.    Пружинка заднего аморта синяя, а не красная.


7.    Глушак чёрный, не из нержи.


8.    Водительские и пассажирские подножки с резинками. Другое крепление пассажирских подножек. Полное отсутствие центральной подножки в стоке.


9.    Огромные поворотники. Эффективно убивают насекомых и увеличивают расход горючки.


10.    Выдающийся стоп-сигнал с боковыми отражателями. Кофр эдишн.



К слову сказать, вот что можно приобрести за 3500$ в Пиндостане (юноши, роняйте слюни!):





http://www.hondacb1.org/forum/index.php … 459.0.html

Пожалуй завершу своё повествование справочно-рекламной информацией:



Кстати, мнения по поводу ёмкости топливного бака разделились - плюс-минус пол-литра.
Чуждое мне отношение к такому сакральному объёму!

З.Ы. Возьму в аренду на денёк дозиметр.
З.З.Ы. Кто-то ж должен на них ездить, дабы остановить разложение клуба на эдуро-спортивные фракции!)))