Не полноценно конечно открыл, но настроение поднялось. Два дня до этого паял запасной РР на своего нового Икса. Сегодня решил проверить. Взял тестер, и пошел в гараж. Прийдя туда разобрал хвост, но чет непонятное штатное РР Икса ввело меня в ступор. Короче так и не смог его снять и подключить, ибо генерные провода длинные и уходят куда-то вглубь, фишки я так и не нашел, а разбирать не хотелось. Необходимости в новом РР сейчас нет, поэтому как нить летом изучу там проводку, в гараже темновато, не видно ни фига.
Ну раз пришел, то не уходить же. Вот уже несколько лет у меня валяется бесхозный комплект автомобильного биксенона ШоуМи, который я так и не воткнул в Сибиван. Примерился, собрал на весу, подключил, включил все светит. Ок, начинаем установку. Скинул было бак, места там намного больше чем у Сибивана, попримерялся, но решил все же балласт возле фары прикрепить. Скидываем приборку, фару, примеряем блок, он там встает как влитой, даже крепить не надо, все подключаем и собираем назад. Включаем для проверки, работает. Эх, как же хочется катнуться. Ключ на старт, чуть чуть подсоса. И вот он затарахтел. Пока прогревался собрал обратно хвост, воткнул на место сидушку. Черт, только сейчас (при написании отчета) вспомнил что не померил напругу на АКБ для проверки. Отогнал чуть дальше авто, дабы освободить выезд. Развернул мотик. Какой же он тяжелый, Сибиван спокойно разворачивал на подножке боковой, с Иксом сложнее, надо будет приноравливаться. Сел, сцепа, клацк на первую, поехали. Многие говорят о том что он едет без газа, но проверить забыл, т.к. по привычке чуть газовал и отпускал сцепление. Еду, руки без перчаток мерзнут, а всего-то -3 по цельсию и 5 км/ч. Прокатился туда-сюда по ГСК. На ходу вообще не чуствуется массы. Единственное, его тяжко назад откатывать, т.к. он выше Сибивана по седлу примерно на 5-10 см, и я не встаю полной ступней, ну и плюс масса еще.
Ждем сезона, попивая холодное пивко в теплом кресле, и набирая текст данного отчета. День прожит не зря.