глянул ща на карбы,  вроде не перепутал крышки,  так как сливные болты из камер,  смотрят два влево,  два вправо,  вроде так и должно, 
P/S  кстати реально хотел этот зуб напильником убрать,  передумал

а вот  если забыть про мануаловские 2.5 оборота, то как узнать на сколько надо их вывернуть чтоб идеальная смесь была,   я сделал по мануалу и свечи чёрные!   получается смесь богатая, так ведь?!

мне вот интересно почему переходник между ГБЦ 1 и 3 карбюратором отличается от переходника для 2 и 4 карбюратора.

номерами

а я их перепутал все,  если я про те резинки думаю,  которыми карбы крепятся!?

Добрый день. Мотор на холостых работает неровно уже долгие годы. обороты скачут с 1200 до 1800 и иногда глохнет. Сегодня наконец заменил жиклёры холостого хода на новые, теперь работает ровно, даже 900 оборотов в минуту держит. Жиклёры в экзисте по 300 руб. покупал.

Dan9I написал:

А можешь подсказать номера этих жиклеров?

вот 99103-437-0350
Рекомендую скачать каталог со всеми номерами на сибиван. Тут ссылка http://cb-1.ru/page.php?pid=5948

мож у меня карбюраторы от чегото другого у меня пластина сверху на 4 болтах прикручивается

Карбы Фуры аналогичны сибивановским и вообще всем хондовским, при мойке проблем быть не может.

сижу жду ответов

спасибо завтра попробую я уж мануал перелопатил думал чето не открутил

Так эти я продавать буду. Они от SF просто у меня не родные стояли. Я думаю можэт из за этого свечи и гробились  потому что они в наклоне другом работали.

Отредактированно dikov.slava1976 (01.03.2013 23:00:52)

Сегодня поставил купленные карбы на них побежали крышки поплывковых камер тему, почитал и всетаки хочется услышать ясный отвает всетаки лучше прокладку от трамблера ваз 08 купить или налить герметик и дать ему высохнуть  само сабой родную прокладку как вариант не рассматриваю т.к. дорого и долго.