Я не мыл.

Если при включении зажигания вообще ничего не работает, ни приборка, ни свет, ни стартер, наверно, это всетаки не предохранители? Не могли же они все разом сгореть?

У меня провода от замка отвалились, были те же симптомы. При этом предохранители все целые.

Отредактированно Dan9I (22.05.2012 12:01:39)

Проверь главный предохранитель ( на 30 ампер ) и клеммы аккумулятора.

Акум у тебя умрел!Я уверен в ето!

Такая же хренотень сёдня у меня случилась.Пёр мот на себе.Проверить акк нормально не мог.
Если это трабла с акк,то он может давать напряжение,но при этом не быть рабочим?
(Акб проверил "языком",под рукой мультиметра не было))))))))Вроде жжётся

Dimch написал:

С утра, включаю зажигание - все лампочки горят, свет горит т.е. все норм. Касаюсь кнопки стартера, моментально раздался легкий щелчок откуда-то из под бака и все тухнет: приборка, свет, стартер не крутит. Вчера, надо сказать, отъездил никаких проблем не заметил. Первая мысль - предохранитель. Но т.к. времени на разбирательства не было предохранители посмотреть не успел.

В мануале вычитал, что их там 4штуки на 10А. А вот какого типа не понял. Они же, помоему, разные бывают? Хочу заранее купить...

Буквально этой весной такое было -- аккум был почти разряжен -- лампочки горели, а когда нажал на стартер, он доел аккум и все потухло. И я кинулся мотик разбирать. Хорошо, вовремя остановился

Ну без мультиметра (тестера) точно не проверить.

Сегодня друг на машине будет,можно к мотцу автоаккум подцепить на пару минут и проверить рр и гену?
Ничего я не спалю?
Ни у себя,ни в машине,тачка акцент

Отредактированно Aceton (03.07.2012 14:53:21)

Aceton написал:

Сегодня друг на машине будет,можно к мотцу автоаккум подцепить на пару минут и проверить рр и гену?
Ничего я не спалю?
Ни у себя,ни в машине,тачка акцент

Если РР пробито и оно не ограничивает заряд, на автомобильном аккуме будет казаться что все в порядке, т.к. он заберет лишнюю напругу на себя. Проверено на себе. РР можно проверить отдельно от мота

http://free-rider.ru/proveryaem-rabotu- … a-zz-r-400
Для проверки надо лампочку 12 вольт, три аккума (или один аккум и источник питания 12в-24в).
В мануале есть способ проверки омметром.
Аккум должен быть исправен. Это как сердце у человека, если не работает, все остальное бессмыслено лечить. Почему он разрядился, вопрос второй. Пробуем зарядить малым током (Рулит немецкая зарядка с луиса. Зарядит, разрядит проведет десульфацию пластин, бывает, спасает аккумы. Если загорится лампачка "дефект", все понятно) На клеммах должно быть менее 12,5в в покое и не менее 8в-9в при работе стартера. Не держит-в помойку. Потом уже смотрим дальше http://cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=3427

Отредактированно Diesel (03.07.2012 19:00:33)

Я писал выше про аккум. Если его зарядили но он не держит, значит умер. Совсем умер или можно воскресить может сказать вот эта штука http://www.louis.de/_10504035d2b10337ca … r=10003695
У меня сел аккум недавно, мот простоял с включенным зажиганием четыре дня т.е. высосан наглухо, малым током. Зарядка обычным з/у малым током в течении двух суток не помогла. 11,5в на клеммах. Я расстроился, аккуму всего год. На работе у колеги-мотовода такая зарядка. Подсоединили, она сутки над ним колдовала теперь все ок. Подключили прошлогодний аккум-10 минут тестила и выдала "Дефект".
Обязательно себе куплю-нужная весчь.

каюк аккуму,ты вот ещё под нагрузкой его проверь.Нажми на старт и поссмотри что вольтметр покажет,меньше 9 вольт-аккум в помойку