Honda CB-1

Вельский · 18.07.2012 09:26:51

Здравствуйте. 4 дня назад ехал домой, попал под сильный дождь. (100км) Когда уже стал подъезжать к дому погас весь свет, кроме переднего габарита и поворотников. Еле снял сидение и выяснилось что вздулся гелиевый аккум, сильного значения этому не придал(мало-ли что в дождь могло замкнуть) Купил новую (щелочную) батарею,поменял все лампочки и 2 дня веселый катался... до вчерашнего вечера. Поехал домой после работы, и на светофоре полностью пропало напряжение.
Сразу снял сидение, аккум тепленький и шипит, но рабочий. Снял правую крышку( под которой находятся предохранители), и тут все нормально. И от нечего делать просто постучал рукой по аккумулятору и по главному предохранителю( такая круглая штучка, справа от блока с предохранителями, на которую идет "+" от аккума) И зажигание появилось! Доехал до дома посмотрел все, на вид вроде все нормально. И дернула меня нелегкая прокатиться, короче за 10км от дома опять пропало зажигание. Снял сидение, воняет электролитом и паленым пластиком, снял правую крышку и с маленькими предохранителями все норм, но розово-зеленое соединение по которому я стучал ранее (справа от всех предохранителей) все оплавилось.
Из-за чего все это случилось и что можно сделать с розово-зеленым соединением? Мертвое РР Плохой контакт?
Заранее спасибо!

peter36rus · 18.07.2012 09:33:01

А на РР смотрел? Как оно -- греется?

TILL · 18.07.2012 09:33:36

Смахивает на РР... Найди сведущих электриков и попробуйте его проверить. как менее вероятный вариант - плохие контакты.

з.ы. предупреждение за название темы! называйте тему по существу, а не "Help me!"

peter36rus написал:
А на РР смотрел? Как оно -- греется?

Встречал два тип РР на СВ-1... с ребрами охлаждения и без... то, что с ребрами рабочее - греется сильно, что без ребер - так сильно не греется.

Вельский · 18.07.2012 09:38:10

У меня без ребер. Сейчас мотоцикл не заводится ( оплавилось пластиковое соединение вот здесь)

Отредактированно Вельский (18.07.2012 09:49:25)

Аlекsандр · 18.07.2012 09:56:01

посмотри рр не оплавился ли там штекер!походу рр под замену!а аккумулятор у тебя хороший был?у меня похожая ситуация сейчас,у меня сгорел рр из за плохого аккума!

Аlекsандр · 18.07.2012 10:00:43

на фото по моему реле стартера!провода вроде не должны были оплавится,должен был сработать предохранитель,смотри предохранитель,он должен быть на 30 ампер

AM02RUS · 18.07.2012 10:04:59

146% сгорело РР, идет ацкий перезаряд на АКБ (18-19 вольт минимум). На таком мотоцикле ездить нельзя!!!! Срочно к электрику, т.к. я вижу, что познаний в электрике (хотя бы минимальных) у тя нет.
РР менять в комплекте с АКБ, ибо твое "новое АКБ" уже тоже сдохло.

Вельский · 18.07.2012 10:45:39

Все это оплавилось (благодаря предохранителю) теперь даже понять нельзя что он там был. Теперь это 1 цельный кусок пластика, и штекер к нему припаялся. Где ее можно найти? Реле стартера, как я понимаю должно быть рабочее?
http://motozap4asti.ru/ishop/product/198 Вот эта РР подойдет?

Отредактированно Вельский (18.07.2012 10:46:07)

Вельский · 18.07.2012 10:51:51

Аlекsандр написал:
посмотри рр не оплавился ли там штекер!походу рр под замену!а аккумулятор у тебя хороший был?у меня похожая ситуация сейчас,у меня сгорел рр из за плохого аккума!

Ничего не оплавилось. Аккум был дельта, сейчас стоит аляска.

AM02RUS · 18.07.2012 11:14:06

Тебе подойдет любое 5-контактное РР от большинства японских мотиков с трехфазными генерами. В профилактических целях зачистий все значимые соединения (кнопка СТОП, блок предохранителей, датчик подножки, головной свет, стоп сигнал и т.д., чтоб не было окислов, обугливаний и т.п. Не забывай всегда хорошо затягивать клеммы АКБ.

Вельский · 18.07.2012 11:24:57

Спасибо огромное) Теперь вот интересует причина случившегося и что делать с главным предохранителем?
http://motoremkomplekt.ru/shop/rr/u50k/ вот эта рр по твоим словам должна подойти, но что то очень дешево... как-то боязно брать

AM02RUS · 18.07.2012 13:31:36

Похоже на обычный самопал в промышленных масштабах. И при этом, доверия, лично у меня, к нему больше чем к "китайскому оригиналу" за 2-3 тыр.
А причина проста. В России принято выжимать из батарейки все, пока не перестанет заводится мотик так и ездят. А у АКБ есть определенный срок службы 2-5 лет например, после которого они перестают брать заряд в полной мере. Дохлый (полудохлый) АКБ убивает РР, потом соответственно после смены АКБ, уже дохлое РР убивает твой новый АКБ. Короче тройка АКБ-генер-РР сильно взаимосвязаны. ИМХО.

Вельский · 18.07.2012 18:16:41

И еще 2 вопроса.
1.Как проверить генератор?
2.Что делать с главным предохранителем (он сгорел и оплавил колодки в которых находился)

Отредактированно Вельский (18.07.2012 18:30:48)

Руслан Грибков · 18.07.2012 23:48:38

по 1 вопросу.
Если сидеть на моте, слева под сиденьем есть РР. Вынимаешь разъём, на нём 5 гнёзд. Три в ряд - это приходит напряжение с генератора, тестером замеряешь сопротивление между ними, без разницы в какой последовательности, сопротивление порядка 1-2 ОМа - норма, хотя китайские тестеры такую точность не дают, обычно показывают ноль или 1. Если всё так то с генератором 50% всё нормально.
Заводишь мот от АКБ, переключаешь тестер на переменное напряжение с пределом 200 вольт и опять мериешь напряжение между тремя фишками в любой последовательности. норма когда на 2-3 тыщах (при прогреве двигателя) будет 20-25 вольт. Разница между обмотками в 2-3 вольта - повод задуматься вскывать или нет генератор, возможно сгорели некоторые катушки.
НО судя по картинке завести мот не сможешь - ты снял колодку со стартёра.

AM02RUS · 19.07.2012 09:54:06

Вельский написал:
1.Как проверить генератор?

http://cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=11301
Вот тут все, начиная с симптомов неисправности генера, его проверки и даже перемотки. Ну и все остальное по ремонту.

Вельский · 20.07.2012 07:53:47

Я понимаю что не смогу. Просто у меня оплавился главный предохранитель и вместе с ним вся колодка. Осталась только верхняя часть куда приходят 4 провода. Ни у кого нет схемки нижней части колодки? Или хотя бы на словах обьясните пожалуйста куда подключать 2 клеммы рядом с предохранителем и сам предохранитель?

Вельский · 22.07.2012 23:52:34

Добрый вечер! Разобрался с этим предохранителем. Одна клемма на реле стартера вместе с "+" от АКБ, а другая на 2 провода (кр. и кр\б) из колодки которая подключается к релюхе. Все правильно?

burton · 23.07.2012 00:54:30

брал на сибиван в моторемкомплекте рр,ездит до сих пор (3 года)

Diesel · 23.07.2012 11:26:05

Вельский написал:
Добрый вечер! Разобрался с этим предохранителем. Одна клемма на реле стартера вместе с "+" от АКБ, а другая на 2 провода (кр. и кр\б) из колодки которая подключается к релюхе. Все правильно?

Скачай мануал, там есть схема, пригодится. Сейчас сезон, мало у кого мот разобран чтоб поглядеть

burton написал:
брал на сибиван в моторемкомплекте рр,ездит до сих пор (3 года)

Подписываюсь. Тоже езжу на таком РР третий сезон. Оно сделано с большим запасом по току, до 50А, тогда как у сибихи вся система рассчитана на 30А максимум. По той же причине никода не поставлю себе скутерное, как делают многие.

Вельский · 23.07.2012 18:08:51

burton написал:
брал на сибиван в моторемкомплекте рр,ездит до сих пор (3 года)

Ну я такой взял http://motozap4asti.ru/ishop/product/198

agent-anb7 · 24.07.2012 02:15:43

оздравляю с покупкой кмтайской пое..и.Скока прживёт сие творение,неизвестно никому.У одних-сразу дохнет,а у других-до продажи мота.Я такую в запасе возил,а когда мотпродавал,самоделку снял и это чудо поставил.Самоделку-в запас на новом моте вожу.

AM02RUS · 24.07.2012 09:27:01

Вельский написал:
http://motoremkomplekt.ru/shop/rr/u50k/ вот эта рр по твоим словам должна подойти, но что то очень дешево... как-то боязно брать

Вельский написал:
Ну я такой взял http://motozap4asti.ru/ishop/product/198

Спрашивал про одно, купил другое.

Вельский · 24.07.2012 12:24:22

agent-anb7 написал:
оздравляю с покупкой кмтайской пое..и.Скока прживёт сие творение,неизвестно никому.У одних-сразу дохнет,а у других-до продажи мота.Я такую в запасе возил,а когда мотпродавал,самоделку снял и это чудо поставил.Самоделку-в запас на новом моте вожу.

Посмотрим сколько проживет. Как умрет отпишусь.

Вельский · 24.07.2012 12:26:11

AM02RUS написал:
Вельский написал:
http://motoremkomplekt.ru/shop/rr/u50k/ вот эта рр по твоим словам должна подойти, но что то очень дешево... как-то боязно брать
Вельский написал:
Ну я такой взял http://motozap4asti.ru/ishop/product/198
Спрашивал про одно, купил другое.

Ну так получилось..

Вельский · 03.08.2012 18:10:27

Здравствуйте.
Ну вообщем поставил рр, генератор рабочий, замыканий в проводке тоже нет. Как умерла рр непонятно. Обнаружили что Замкнут диод (что справа, рядом с коммутатором) Мот не заводиться. Может ли это как то зависить от диода?

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#1 18.07.2012 09:26:51

Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

#2 18.07.2012 09:33:01

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

#3 18.07.2012 09:33:36

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

peter36rus написал:

#4 18.07.2012 09:38:10

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

#5 18.07.2012 09:56:01

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

#6 18.07.2012 10:00:43

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

#7 18.07.2012 10:04:59

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

#8 18.07.2012 10:45:39

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

#9 18.07.2012 10:51:51

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

Аlекsандр написал:

#10 18.07.2012 11:14:06

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

#11 18.07.2012 11:24:57

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

#12 18.07.2012 13:31:36

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

#13 18.07.2012 18:16:41

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

#14 18.07.2012 23:48:38

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

#15 19.07.2012 09:54:06

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

Вельский написал:

#16 20.07.2012 07:53:47

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

#17 22.07.2012 23:52:34

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

#18 23.07.2012 00:54:30

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

#19 23.07.2012 11:26:05

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

Вельский написал:

burton написал:

#20 23.07.2012 18:08:51

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

burton написал:

#21 24.07.2012 02:15:43

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

#22 24.07.2012 09:27:01

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

Вельский написал:

Вельский написал:

#23 24.07.2012 12:24:22

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

agent-anb7 написал:

#24 24.07.2012 12:26:11

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

AM02RUS написал:

Вельский написал:

Вельский написал:

#25 03.08.2012 18:10:27

Re: Пропадает напряжение, убивая АКБ. в чем причина?

Board footer