там надо давление накачать,раз десять нажать на ручку и держать,потом открыть штуцер и закрыть,после-отпустить ручку

А саму машинку прокачивал?
Не суппорт, а именно тормозную машинку?

Часто бывает, что она насасывает воздуха и потом суппорта хоть обпрокачивайся.
Делаешь так: нажал рычаг раз несколько, открутил болт крепления шланга, рычаг провалился, закрутил болт. Процедуру повторяешь до устойчивой жесткости рычага. Потом прокачиваешь суппорты как обычно.
Только подложи какую-нибудь тряпку - тормозуха зело злая для краски и пластика.

ЗЫ: если симптомы повторяются - тормозную машинку в переборку либо на замену.

Отредактированно Argentum (22.10.2012 08:13:03)

ECCOsea написал:

а что собственно в ней может быть не так?

Все что угодно. От разрыва манжеты до изгиба поршня.
По симптомам - у тебя воздух именно в машинке. Прокачай, это ведь не сложно? Займет минут 20-30, вместе с суппортом.

Сегодня на хранение в гараж пригнали CB-1 91 года выпуска, классные у неё тормоза - работают сразу при лёгком нажатии после щелчка фишки стопаря, шланги стандарт, колодки весрах, потом вспомнил (как домой пришёл), что это я менял жидкость и прокачивал тормоза на ней весной, ничего особенного в процедуре не было, а тормозная машинка такая же как на F4i, значит будем пробовать чинить всевозможными путями тормозную моей эфки.
Подскажите, пожалуйста, как определить, мёртвые сальники в суппортах или нет?

Судя по статье на serjik.ru для ремонта передней тормозной системы, так сказать, нужно вот что:
Ремкомплект переднего тормозного цилиндра:
45530-MA5-671
exist.ru: 1700 р.

Сальник 1 (4 шт):
06451-MCJ-405
exist.ru: 330 р.

Сальник 2 (4 шт):
06451-MBW-405
exist.ru: 280 р.

Прокладка между половинками суппортов (2 шт):
45103-MR7-006
exist.ru: 110 р.

Это моя бывшая фура. Похожие симптомы были с самой моей покупки, правда не так сильно выраженные. Хватать начинало где-то со средины хода. В конце первого своего сезона полностью перебирал всю переднюю тормозную систему. Расходники брал в мирном атоме http://atom.biker.ru/. Полностью кит тормозной машинки с поршнем и всеми резинками и все резинки на суппорта. В машинке было всё норм, а в суппортах было обнаружено немного белой "накипи" и резинки были все в ней и дубовые, видимо внутри вскипятили немного тормозуху. Всё это дело было заботливо отчищено и поставлены новые ремкомплекты. После переборки не изменилось ничего особо, только суппорта перестали "скрепеть". Кстати из-за этого надоедливого скрипа я и взялся за их переборку.
Когда с силой, как описывал agent-anb7, прокачаешь тормозной контур, хватало почти в самом начале, потом через некоторое время начинало хватать в середине. В принципе было нормально и тормозов для одного и моей неспешной езды хватало. Я успокоился, подумал что дело в шлангах, на чём и остановился, запланировав потом когда-нибудь сменить их на армированные. Хотя, с другой стороны, мне нравились такие тормоза тем, что по первости они прощали резкое тупое жамкание со всей дури и не блокировали колёса, пока не были выработаны рефлексы и умение тормозить движком.

После того как ECCOsea разложился в Фирсановке и поломал тормозную ручку - стало хуже Так как он описывает сейчас. С виду машинка не пострадала. Резинки задубеть не могли. Прокачивал зановово и я сам ему, становилось лучше, но временно.
Кстати у меня на ф4и точно такая же машинка, но другие тормозные суппорта. Хватает по ощущениям именно там где надо, прожимать ручку до средины не надо. По этому разговоры о недостаточной производительности машинок с поршнем в 14 мм считаю глупыми! Кстати и на ватрухе и на СБР всю жизнь ставили машинки с 14 мм поршнем, а значит их производительность одинаковая, отличается только внешний вид и расположение бочка.

agent-anb7 написал:

вывод-подсос воздуха где-то,может соединения посильнее закрутить?Мож там шайбы дохлые?

+100500
И еще. Если прокачиваешь, становится "как надо", а со временем опять ручка проваливается, но нигде течи нет - ковырять ГТЦ.

Я Женьку полный комплект привозил. В т.ч. и новые шайбы. Все было сделано гуд.(Спс Женек).

После прокачки особо лучше не становится. Пробовал прокачивать с товарищем опять. Не помогает вообще.

Когда долго зажмешь ручку тормоза (минут на 10 и более). И потом попробовать ее нажимать, хватать начинает почти сразу после щелчка тумблера заднего сигнала. Но через пару десятков секунд ручка так же опять начинает фигово работать.(((

Да, и последнее время колодки начали свистеть при торможении. Хотя на колодках еще 1мм проточки есть. И при нажатии оный супорт скрипит.
Думаю попал таки на переборку суппортов.((

Тормозуху я кипятил точно, и не раз. Потому что были моменты, где я с 100 до 0 оттормаживался раз 10 и более в режиме нон стоп. (Тестировал не зажмет ли колодки в таком режиме).

Нельзя ли попробовать подключить тормозной шланг переднего тормоза к машинке заднего тормоза и прокачать как следует? Это если ты уверен конечно, в работоспособности машинки заднего тормоза на 100% и у нее хватит производительности для переднего суппорта. Коли тормоз заработает как следует, то дело в машинке переднего тормоза.
P.S. Все это теория, ибо сам не пробовал и не помню какие там наконечники шлангов. Но если получится соединить шланги, то тебе не придется искать заведомо исправную переднюю тормозную машинку, да и возни будет куда меньше.