Ценник загнули адекватный. Двигатель половинить надо. В мануале вроде была инфа.

ну с этим проблем не возникнет. у меня батя моторист и сам автомобильные уже перебирал. инструмент есть) просто хочу хорошую инструкцию:)

главное не ссать))). в принципе ничего сложного нет. у меня ушло 3 вечера с пивком. в итоге не с первого раза правильно собрал механизм переключения передач.
все можно сделать одному, но для внедрения двигателя в раму нужны еще 2 руки)))\
вот моя темка: http://cb-1.ru/forum/viewtopic.php?id=18815

Отредактированно темка99 (04.11.2012 20:26:58)

Вообщем дошли руки до мотоцикла)
вчера располовинил двигатель возникло пару вопросов.
1. Смущает шестерня 6ой передачи на первичном валу. на фотке плохо видно( на картинке синим показал примерную форму её зуба по отношению к нормальному (красным).
Может кто продаст эту шестерню или куплю всборе валы.
2. прокладки на крышках где взять? или можно ли заменить их на прокладочный герметик.

https://pp.userapi.com/c406627/v4066270 … 8ta7xs.jpg

паронит то есть) вырезать не охота) думаю может можно обойтись герметиком)

Лучше на оригинальную прокладку, а еще лучше покурить сей форум-пользуясь поиском, эта тема не раз обсуждалась.

Я не  согласен, у меня 6-ая ну очень часто была воткнута)

Dan9I написал:

Я не  согласен, у меня 6-ая ну очень часто была воткнута)

Вот честно - аж любопытно, где прости у тебя 6 была воткнута, в пробках или от светофора до светофора ты как безумный разгонялся за 300 метров до шестой, ладно ещё если просто где-то, где можно спокойно покатать на максималке но в процентном соотношении это мизер от того что проезжается на других передачах, так почему износ на шестерне шестой передачи??? оч сомнительно - может она всё ж и должна быть такой, ну либо один из владельцев тож катал на шестой и по барабану на какой скорости
p.s. ну не верю я в износ шестерни именно 6 передачи - ну бред, по износу процентов 90 это 2-3-4 передачи выбивает, с чего шестую-то
p.p.s. ну а это я не мог не выложить - не сдержался)))

Over написал:

а че там из паранита вырезать то. Наложить на двиг, слегка обстучаеть по контуру. И по набитому вырезать. Делов то. Герметик вообще не рекомендуется. Я делал герметиком, вот ток результат не знаю. Моц продал тогда)))) а вообще как бы куски герметика не отсопливились и не забили бы каналы. А так почему бы и нет, можно и герметиком, наверное, термостойким.
Оригинал всегда лучше, но и дороже в разы.
Сомнительно что там стоит отдельно шестерня с другого моца. Отдельно шестерню труднее найти чем в сборе валы. По цене не знаю, но сомнительно что-то. Тем более сомнительно что с другого моца.

я интересовался про боковые крышки:) с завода две половины двигателя сидят уже на герметике.

вилки вроде бы в норме. С другой стороны если была бы вилка то с другими передачами какими нибудь тоже баг был. а всё остальное идеально работало кроме 6. Надо бы посмотреть на новую шестерню шестой передачи чтоб сравнить)

у меня тож 6-я дергала-ездил без нее. хватало и 5. когда шестерня 2 передачи развалилас-пришлось колоть мотор и менять коробку. на мотоломе взял за 3тр все валы+копирный+вилки и селектор. из 2 коробок выбрал самые хорошие детали и поставил это в двигатель. собирал на герметик черный. все было норм. ща мот продан...где то здесь тоже отписывался по коробке...

на фотке твоей ничего не увидел,  там отколоты уголки зубьев??  а так этого добра хватает и здесь на форуме и на мотоломе,  купи да замени!  отфоткай всё предварительно,  чтоб после если что забудешь, можно было подсмотреть!