не, я свой никому не навязываю. мне обидно что этот чинить надо а денег нет. значит будет чиниться "датчиками от ваза"
а про косметику выше правильно сказали, и не дорого и (это главное) ясно что делать

Отредактированно igorich (04.02.2013 21:50:11)

Паш, если б ты видел мою машину то, я уверен, не отнёс бы меня к людям " Сами ее чинить и разбираться в ней не хотят, а все что не оригинал-колхоз."
для меня колхоз это то что колхоз. я не зря твою фразу в кавычки взял

Кстати, если антифриз зеленый, то можно залить такой же зеленый или нужно обязательно сливать и заливать новый?

Лей зеленый, хотя конечно лучше перед этим промыть систему дистилятом, и потом залить новый антифриз.

AM02RUS написал:

Ща кстати перед продажей модно говорить "Все расходники поменял, мотик в состоянии сел и поехал", при чем это 100% прокатывает с новичками, они верят этому.

Аееее чувак!!!! Верняк подметил!!! Я сам когда то смотрел на эти фразы и думал что мне надо только кататься, а потом делать!

Купил зизера 400, в Барнауле, так он через 2км. сломался (закипел, датчик умер, вентилятор не сработал)! Спасибо поцанам местным, помогли, загнали в свой гараж, посмотрели, в итоге отдал обратно, бабло забрал. Ну и посоветовали мне cb400, а лучше говорят cb-1. Купил в Томске cb-1, сейчас готовлю к сезону, видно что все равно коцаки замазали, прикрыли, но 2 мес. я сначала ездил, а теперь делаю, как и должно быть при покупке!!!

Начинаю готовить мот к сезону...
Нужно делать перепутанную проводку. Напутаны провода в фаре(где 2 фишки красная и белая). 
Ситуация такая.
С датчика температуры охл жидкости идет провод зелено-синий. Он заходит в фишку и на другом конце(фишки) он идет уже красно-черным.(этот провод выведен на лампочку давления масла).
На индикатор температуры охл жидкости подходят 3 провода. Черно-коричневый, зелено-черный и зелено-синий. Как вообще работает этот индикатор(он же стрелка температуры), как его подключить если от датчика один провод?

Теперь по датчику давления масла.
Курил мануал и так и не понял какая схема проводки моя. От датчика давления масла отходит один провод- зелено-красный. Далее он идет в гофру(в гофре еще один провод красно-синий) они оба заходят в фишку. На другом конце фишки цвета те же. Далее красно-синий идет куда то в фару, а зелено красный как я понял идет в прерыватель. На самом датчике давления когда включено зажигание нет 12в.(0,30в) На красно-синем 12 есть при включении зажигания. В общем че то я запутался, помогите у кого голова светлая в этом деле=)