Вообще конечно там долно быть герметично, но никакого клея на моём сибиване там небыло, просто короб воздушного вильтра сам по себе туда должен не влетать а засовываться с небольшим усилием а потом хомутами сожаться намертво....

вау - честно пока ты не нарисовал я думал что короб с патрубками - одна единая деталь)))

Парни, вы че?)) Не позорились бы) Короб из жесткого пластика, патрубки из мягкого - логически подумать?)) На всех мотах так.

Конечно там все должно быть герметично, иначе будет подсасывать грязь и пыль = засранные карбы и поцарапанные цилиндры.

Banderos написал:

Герметика хватит? Либо надо прям чтобдаже даже!!!??

Вот надо прям наглухо совсем ибо перепады температур там не детские и двигло рядом, и  вентель дует в теже края теплым воздушком с радиатора. Сосать в обход воздухана не должно вообще ничего, герметик хорош если крышку посадить грамотно - а вот как поведёт себя при, я думаю довольно сильных, деформациях хз. Я бы либо отдуши залил герметиком ( не в плане что прям чесь тюбик, но с аккуратным наплывом однозначно) либо какой-нидь хороший резиновый клей (тока сначала инструкцию глянуть - как он себя поведёт при оч высоких температурах).

SleepeR написал:

Парни, вы че?)) Не позорились бы) Короб из жесткого пластика, патрубки из мягкого - логически подумать?)) На всех мотах так.

Ну я х.з., может я и не спец в этом, но мое образование подсказывает, что низ короба и выходящие трубки одно целое. Потом на эти трубки надеваются резиновые патрубки с хомутами. А дырка там от кривых рук, которые это дело все и залили после отрыва герметиком и т.п.
ТС, сфоткай нам эти детали, плиз, у тя все равно все это лежит на столе.

AM02RUS написал:

...

Ты не прав.

Или вот: тыц

Отредактированно SleepeR (05.02.2013 23:07:35)

Это видимо не на cb-1!!!

AM02RUS написал:

То что ты показал это резиновые патрубки соединяющие короб воздухана и карбы. На них даже выемки для хомутов есть. Речь идет о трубках которые выходят из низа короба, на которые эти самые патрубки и одеваются.

Не тупи, нет этих трубок. В коробе просто отверстия, в которые вставляются эти патрубки.

upd: http://www.old97choppers.net/images/DSCF8514.jpg вот эирбокс, в котором не хватает одного патрубка. И такая конструкция почти на всех мотоциклах. Иногда с внутренней стороны бывают металлические планки, которые держат эти патрубки. Единственно, я не в курсе, как на новых мотиках сделано (например, у ЭРок, где впускной коллектор с изменяемой длиной).

Отредактированно SleepeR (06.02.2013 01:06:13)

Я езжу с непроклеиными, ибо когда собирал мот, в мануале нигде не видел намека на данную процедуру.

Banderos написал:

Чет все переросло в спор о целостности короба или нет! Тема про герметичность!!!

Про герметичность тебе уже ответили) Дай похоливарить)

Данная проблема на сибиване имеется, когда свой фильтр мыл (не пинайте, денег не было на новый), то столкнулся с той же проблемой, резиновые патрубки были измазаны какой то эпоксидкой в районе сочленения с коробом воздушного фильтра (эпоксидка потрескалась). Обезжирил, замазал герметиком, дал высохнуть.