Gon написал:

я пробовал. мыл 3 раза. к ста тот бак что ты Петь продал мне, ты сам видел какой он бал. куски отпадывали. На почте спросили, А что там насыпано? гремит что то.
бак пипец ржавый. и после чистки и промывки ржавчина появлялась через 5 дней. 4 раз промыл и заэпоксидил

Сколько ты уже км прошел?

Нормально все с баком?

Как по мне лучше каждые 4-5 месяцев мыть антиржой бак чем эту дрянь заливать в бак, у меня простые опыты показали что эпоксидка при соприкосновении с бензином превратилась в сопли, хорошо сначала проверил, а не сразу в баке начал делать! Пропорции были указаны что и топикстартером!

Gon написал:

эпоксидку надо хорошую брать. я же писал какую

мне бак приходилось чаще мыть. намного чаще. бак был очень запущен. с таким баком еще и карбы приходилось мыть, фильтр не спасал.

да фильтр от ржи не спасает,  и мот начинает всё хуже и хуже ехать,  пока карбы снова не помоешь

ой беда... ребята вы о чем? не понимаю как можно так накосячить с эпоксидкой.
Эпоксидка устойчива к кислотам и щелочам,
Этим способом пользовались еще нащи деды, способ перекочевал в кастомайзинг, а именно тоже баки так ремонтируют, мотоциклы старше наших встечаются
И за бугром есть средство не могу найти сейчас, названия не помню, так там в составе эпоксидная смола. Они свои баки так же ремонтируют.

ваши косяки могу объяснить только не качественной эпоксидкой, или не правильно развели,

я растворитель в бак лил, ацетон. не проблема.
единственно чувак один с форума писал что испытывал клей в стаканчике, его начал разъедать хемически чистый ацетон, то есть концентратрация высокая.
В бензине если и будет ацетон то уже в маленьком проценте

В инете полно инфы о таком виде ремонта, это придумали очень давно. могу сказать что этим способом воспользовались оочень много мотоциклистов. и у всех все нормально.
Покупайте хорошие смолы, и прежде чем лить в бак испытайте ее в стаканчике. Не которые смолы сразу плывут от бензина... подделка

Отредактированно Gon (19.03.2013 08:15:41)

Андрей я основываюсь больше на опытах которые проводил сам, ежели интересно то повторю со сьёмкой камерой! А опыта ставил именно после того как кто то написал в инете, чьи слова у меня и повторились! Бензин довольно агресивная среда и эпоксидка эту среду не выдерживает!

Я в итоге залил в бак всю эту байду. Но еще не катался. Могу сказать то, что я, как и любой другой нормальный человек, провел эксперименты в стаканчике. Они показали, что Ацетон-ХЧ (химический чистый 99%) съедает эпоксидку почти сразу. Ацетон технический (60-80%) уже лениво съедает. А вот в концентрации 5-10% эпоксидке пофиг вообще. (на заправках 5% ацетона и то не бывает, по запаху уже просто будет нести ужас как).

Если у вас сопли - выкиньте ваш клей. Потому что эпоксидка соплями не течет. Когда она застывает, происходит процесс полимеризации, и при воздействии агрессивных сред, она разрушается. Но НЕ растворяется. Поэтому она может слезать только хлопьями и кристаликами. Начну катать в этом сезоне, отпишусь что да как. Пока что меня единственное беспокоит - виброустойчивость. Только в этом есть сомнения... и то думаю будет все ок!

ECCOsea написал:

на заправках 5% ацетона и то не бывает, по запаху уже просто будет нести ужас как

Предположу, что его больше в "понтовом" бензине, аля 95-й простой, 95-й СуперПупер, и 98-й.
Лейте простой 92-й и будет вам щастье.

http://www.honda-bros.ru/forum/index.php?showtopic=1919 

здесь метод тоже пользуется популярностью

AM02RUS написал:

Эпоксидка это дедовский метод. Должны быть какие-то современные средства обработки. Надо пошукать инет и автомаги.

их есть
http://transalp-club.ru/forum/31-2169-1
а это с эпоксидкой - если только на продажу, но никак не себе. 8-9 тыкм это ни о чём

apelsin4ik написал:

Всё хочу у себя попробовать оцинковать бак в гаражных условиях, всё руки недоходят, насчёт ортофосфорной кислоты плюсую очень хорошо избавляет от ржы, только вот одно но, промывать бак после неё не водой а растворителем!

я промывал раствором соды, чтобы очтановить реакцию кислоты, потом растворителем.
насчет оцинковать тоже думал. много статей прочитал. так то не сложно. Но у меня проблема была найти все реактивы. в городе продавали только оптом. Вот и решено было эпоксидкой

Gon про какие такие реактивы ты говоришь, насколько я понял достаточно раствора кислоты, он же электролит, он легко продаётся в автозапчастях, и кусочек цинка нужен, с его поисками у меня лично возникли проблемы, оцинкованный метал найти легко, а вот сам цинк фиг найдёшь!

Стырено на просторах инета.

Чистим бак от ржавчины:
1. Засыпал килограмм шурупов и залил несколько литров солярки. Бак закрыл и закрепил стяжкой.



2. Грузовик поддомкратил, завел, включил первую скорость и крутил полчаса. Потом на задней еще полчасика. Ну а потом все слил и вытряхнул шурупы. Вот такого цвета стала солярка.


Видео0026

и у сибивана бак хитрый, шурупы и саморезы застревают в углах:).