Honda CB-1

vkokhan · 03.02.2013 21:29:51

agent-anb7 написал:
и не выйдет,только сильно му..охать по стакану.Там по ходу направляющие сдохли и одна в другую при выбивании заходит и в распор встаёт

Это же на сколько должна быть ушатана верхняя направляющая - что бы в стакане под неё могла зайти сторая (направляющая).
p.s. а по теме - там надо было просто один раз от души поятнуть трубу из стакана, че делать в ситуации описанной агентом - у меня даже идей нет, но точно акуратней с перьями, загубиш хромирование - автоматом попадалово на денюжку...(
p.p.s ёжик - ты точно уверен что оно прям вообще не идёт или вариант - каши мало ел всё же имеет место быть???

Отредактированно vkokhan (03.02.2013 21:31:32)

Ejuk · 03.02.2013 22:45:44

Огромное спасибо за ответы, товарищи. С одним пером я справился, наверное, каши больше сьел )) А вот во втором, эта проблема не решилась, наверное там всё-таки косяк в направляющих, так как подсказывал Агент. На деньги конечно попадать не хочется, но ничё, решать то это как то нужно... Может у кого появятся, идеи, буду благодарен.

agent-anb7 · 03.02.2013 22:52:53

а идей там и нет никаких,тока долбить пока не свалится

vkokhan · 03.02.2013 23:05:05

agent-anb7 написал:
а идей там и нет никаких,тока долбить пока не свалится

Таки да - согласен с агентом, надо вытаскивать тупым применение силы, с подручными средствами буть осторожней - прежде чем воспользоваться тисками или ещё чем, вспомни что хром на перьях должен остаться не тронутым любой ценой)))

Ejuk · 03.02.2013 23:33:33

Ну, долбить, так долбить. Спасибо за помощ. Буду пробывать.
Ещё только-что читал тему, что нужно бы сальники керосином размочить, что бы легче шли, а стакан можно нагреть. За хром, понимаю, буду аккуратен, технику жалко ))

vkokhan · 04.02.2013 00:28:28

Не, ну с сальником вариант сомнительный, если только у тебя там всё не в окисленном виде, а вот идея подогреть оч даже, но что бы равномерно прогреть стакан я думаю минимум нужен строительный фен, всё остальное искомого результата не даст, хотя может буржуйка тож сойдёт на худой конец)))

phillgen · 06.02.2013 11:45:14

Сальник мог закиснуть, у меня такое было. Попробуй залить вд40 и прогреть феном.

agent-anb7 · 06.02.2013 17:49:18

ни разу не видел закисшую резину

Tech · 22.03.2013 18:28:55

Прочитал полностью тему,так и не понял какой стороной ставить сальник(оригинал). В начале говорится,что маркировкой вверх. Далее кто-то нашел англоязычный мануал,там наоборот... Где истина?
Ах да! "Сальник в разрезе образует букву П" - у меня он образовал только затупление!
Помогите советом,ребяяяят!

adamsmith · 22.03.2013 18:47:24

Ну правильно, смотри по сторонам его, и увидишь, что в одной стороне он туповат, а с другой букву П образует. Да и в инструкции к сальникам нарисовано все очень даже доступно

Tech · 23.03.2013 01:56:04

Запарился я капитально!Пробовал ставить сальник маркировкой вниз и вверх. Лучше у меня получалось вторым способом. Запрессовал сан/тех трубой, молотком тоже практиковал...Забивал до тех пор,пока не появится канавка для стопорного кольца(пытался глубже,не выходит),вставлял его,далее пыльник.Так вот пыльник до конца не влазит,какие я усилия не прикладывал все тщетно...

agent-anb7 · 23.03.2013 10:18:20

блин,если пыльник родной,то должен влезть.Сальник забивается так,чтоб номер был сверху.

adamsmith · 23.03.2013 12:47:05

Ну стопорное кольцо вошло в свой паз? Если вилку развести, не вылезает? Тогда у пыльника есть его место, у меня пыльники вообще руками вошли, пальцами по сторонам понажимал и всё как родное стало.
Проверь, может не до конца все таки стопор вошел.

Tech · 23.03.2013 20:54:22

Благодарю за ответы!От души!

Сальник поставил маркировкой вверх,если внимательно вглядеться в инструкцию(что была в комплекте) там все написано. Запрессовал старым,просто боялся по сильнее ударить. Но все вроде встало на место. Пыльники руками пихнуть не удалось,также старым сальником...Причем усилия я прикладывал фактически такие,что и при забивки сальника. Левый пыльник,вообще с трудом зашел,краешек один долго прессовал. Масло залил пятнашку,очень хочется проверить на деле,но в Питере идет снег.

P.S. Спасибо за инструкцию и помощь,все на самом деле не трудно!

Banderos · 27.03.2013 23:37:28

Слушайте, решил масло только поменять, так все норм. Так вот, достаточно ведь только масло слить, верхнюю пробку открутить, промыть и новое масло залить, не трогая пружину и втулку с остальными шалушками???

Женёк · 28.03.2013 09:44:37

Ну ты же до этого в другой теме сам писал что достаточно и всё легко Достаточно, только не забудь прокачивать перо когда будешь сливать и промывать, чтобы всё масло вышло и то, чем будешь промывать (бензин, керосин и т.д.). А ещё лучше воздухом дунуть потом.

maratka CB-1 · 28.03.2013 11:10:17

Зачем ее мыть? Слил - залил. При сливе вся кака почти сама уйдет. Главное как написали туда-сюда перо погонять.

Banderos · 28.03.2013 11:45:55

Промыть думаю следует, потому что за зиму вся кака осела внизу пера! Это в двигателе её можно разжижить при разогреве, она потом уйдет вместе со старым!

Женёк · 28.03.2013 23:19:48

Мыть надо! Там в масле полно "пыли" от направляющих и оно густо заседает там в разных "закутках".

maratka CB-1 · 29.03.2013 06:24:59

Из ваших наблюдений сколько данной "пыли" в перьях остается после слива масла?
Т.е. когда мы сливаем старое масло, в нем куча всякой дряни (видно визуально в чаше с маслом в виде взвеси и в осадке). Так вот когда промываем, много ли этой дряни еще выходит?

Женёк · 29.03.2013 10:00:27

Полно. Бывает так заседает что и бензином не срузу размывается (это при разобранном пере). + на внутренних деталях остаётся. И это всё из рабочего опыта, а я их перебрал уже очень много Но если тебе жалко хотя бы 200г бензина, то можно и не мыть, тут уж дело каждого.

maratka CB-1 · 29.03.2013 15:09:07

Вопрос не жалко или жалко, а целесообразности данной операции. До вашего поста это было не ясно.

agent-anb7 · 29.03.2013 16:10:03

забей,нех мыть.Сальники потекут-помоешь

zhendos(TMclub) · 05.04.2013 20:33:47

подскажите, вот этот сальник точно подойдёт 41х54х11?

у комплекта сальник+пыльник этот номер 51490-MN8-305?

Отредактированно zhendos(TMclub) (05.04.2013 20:35:40)

zhendos(TMclub) · 11.04.2013 19:59:28

а можно ли слить масло и заменить сальник без откручивания сливного болта?
просто перевернуть перо и через верхнюю крышку вылить...

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#251 03.02.2013 21:29:51

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

agent-anb7 написал:

#252 03.02.2013 22:45:44

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#253 03.02.2013 22:52:53

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#254 03.02.2013 23:05:05

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

agent-anb7 написал:

#255 03.02.2013 23:33:33

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#256 04.02.2013 00:28:28

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#257 06.02.2013 11:45:14

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#258 06.02.2013 17:49:18

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#259 22.03.2013 18:28:55

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#260 22.03.2013 18:47:24

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#261 23.03.2013 01:56:04

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#262 23.03.2013 10:18:20

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#263 23.03.2013 12:47:05

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#264 23.03.2013 20:54:22

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#265 27.03.2013 23:37:28

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#266 28.03.2013 09:44:37

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#267 28.03.2013 11:10:17

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#268 28.03.2013 11:45:55

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#269 28.03.2013 23:19:48

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#270 29.03.2013 06:24:59

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#271 29.03.2013 10:00:27

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#272 29.03.2013 15:09:07

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#273 29.03.2013 16:10:03

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#274 05.04.2013 20:33:47

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

#275 11.04.2013 19:59:28

Re: Замена сальников, пыльников и масла в вилке на CB-1

Board footer