Дело в подаче топлива, не хватает бенза. Смотри кран бензобака. У меня такая же хня была на СВ-1. Ржавчиной забивался кран и пипец. Ну и насос тоже проверь.

Думал тоже, что бенз кончается ибо в баке не видно уже было, потом доехал до заправки, заправился и история повторилась.  Стоит бензофильтр, думаю мож в нем дело... Там ведь маленькие от дизеля ставятся?  Один раз после того как заглох завелся но разгонялся очень вяло и даже на холостом вяло обороты набирал.

Явно проблемы с топливом, копай в эту сторону. Бензонасос и фильтр проверь. Фильтр если забился чем то - будут именно такие симптомы.

У меня вопрос возник: ОСЕЧКА и ОГРАНИЧИТЕЛЬ, это две разные темы? А то, что-то я запутался....
Если разные, то поправьте меня, если я не прав:
ОСЕЧКА - просто скручиваем два провода (оранжево-синий и черно-коричневый), идущие к приборке, и после этого, обороты крутить можно сколько угодно. И что он делает, когда достигаются максимальные обороты? Как происходит осечка?
Ограничитель - датчик в приборке, который "видит" стрелку спидометра, и отключает один, или два цилиндра, при достижении максимальной скорости.

Осечка — явление, состоящее в том, что после исполнения всего необходимого для воспламенения заряда в оружии (разбивание капсюля в патроне при стрельбе из ружей и орудий, стреляющих унитарным патроном; воспламенение вытяжной трубки или электрического запала при стрельбе из орудий) не происходит выстрела.
Ваш капитан очевидность.

А если ты хочешь избежать отсечки (не важно по каким причинам возникшую) путем отключения ограничителя, то тебе в поиск. Тема очень избитая.

Спасибо, ребята, и за долю юмора, и за активное участие. Особая благодарность Даиле Воронову (он же Dan9I), который своим терпением, и опытом помог решить проблему.
Проблема оказалась на самом деле в ограничителе. Стоит Китайская приборка. К ней подходит жгут проводов. Из жгута выделена колодочка с тремя проводками: оранжево-синим, чёрно-коричневым, и зелёно-каким-то. Я взял две "мамы", соединил их проводом, замкнул оранжево-синий и чёрно-коричневый контакты, выехал на прямой участок дороги.....и, мягко говоря, охренел. Провалы пропали. Мотоцикл превратился в пулю. Я его даже побаиваться начал. Правда проблема со стрелкой тахометра не решилась, и она всё ещё пляшет, так, что не видно когда я дохожу до красной зоны. Но затупы пропали!!!! Урааааа))))))