поменьше, полегче и по резвее, у него центр тяжести низко расположен, у меня рост маловат(162), сибишку пару раз ронял, просто при остановке нога не достала до земли, а двиган высоко и сразу перевешивает вниз. И хочу год 2004 и выше.
мне и не надо на заднем колесе, лишь бы до меня так на нем не катались

Отредактированно Bromka (29.01.2014 20:32:25)

Over написал:

Я так понимаю полегче и порезвее чуть фура? Просто сибиван тяжелее всего на несколько кило и по резвее, чем Sv... насколько я знаю) хотя отговаривать не буду. Всегда хочется мот поновее, так что может и имеет смысл.

тут главное не сам вес, а его расположение(центр тяжести), у св1 так же как и на спорте двигатель высоко от земли

Bromka написал:

тут главное не сам вес, а его расположение(центр тяжести), у св1 так же как и на спорте двигатель высоко от земли

Я, вообщем, то не собирался затевать спор) а высказал свое мнение... но теперь вот ради интереса. А давно ли на спортах высокий центр тяжести?) Я может что-то упустил...

Вот у меня да центр тяжести. Мотор высоко, бак 25 литров. Сам разок завалил его, но удержал, до асфальта не достал.
Короче норм мопед эСВэха, тока бери 650 хотя бы. 400 печаль совсем!

Бери Икса и не парься.

Помню я как увидел свой сибер (считай один в один как у Пети, только карбовый) и показался он мне таким.... эмммммм... ГИГАНСКИМ ЧЕРТ ПОБЕРИ после сибивана то. Но крайне хорошо сбитое жесткое шасси (на сибиване задний аморт у меня был дохлик, я хрен знает как я ездил, но как должна работать задняя подвеска почувствовал только на сибере) и вес в 170 кг сухой (то есть как сибиван, не похож а один в один с совсем незначительным +/-) с низким центром тяжести... Час езды из пушкино в ясенево превратили его в такой знакомый/приятный мот, как будто я не 50 км и час за рулём, я года эдак два три не слезал с него. Потом он конечно проучил меня не раз и не два и раскрылся во всей красе... В общем это я к тому что размеров эфки боятся не стоит вообще, крайне дружелюбный и комфортный мот. Совсем уж идиотские поступки, типа закладывания на мокрой разметке он не простит и плату заберёт сразу, но пережатый задний тормоз до юза, неудачные закладывания с расколбасом руля он простит, просто отпускаешь его из хватки, чуть газу и он сам выровняется - главное не мешать ему ехать)))

Over написал:

В ообщем - если на один сезон, то можно и не особо новую 400ку, да и Хорнет нафик. К весу быстро привыкаешь. Если тебе обязательно на 1 сезон нужен моц от 2004 года - бери. Но мне думается, что более новое стоит брать на более длительный срок (это только мое мнение, так как не вижу смысла покупать за дорого моц, чтоб откатать 1 сезон).
У Пети, если память не изменяет, 929 сибер. У меня более старый конешн, сухой 200кг, кажется тяжелым при первых поездках двух - трех. Через неделю уже ворочается как душе угодно. как раз из-за низкого центра тяжести. С учетом перерыва, конешн, будет не привычно тебе будет.
Но SV хвалят в общем-то, так что если есть именно такая цель - бери.

может и не на один сезон,
еще раз хочу подчеркнуть - все что пишу про вес и габариты я имею ввиду остановку, остановку с пассажиром, на перекрестках, а не сами покатушки, все из-за того что не достаю до земли, даже с св1 не доставал
а так все-таки у знакомых ни у кого данного мота нет? а то мало ли может сразу отговорит

живу если не в глуши, то близко к этому, поселок с населением 15 тыс, из мотоциклов как уже написал у знакомого cbr600f4 и в прошлом году появился зизер 400, для нашей местности 160-180 рублей которые планируются на мото приличные деньги, поэтому так и интересуюсь

Over написал:

Ну если на CB-1 до земли не достаешь, то тогда бесспорно. Сейчас я не вспомню где... в Мото читал давно еще, вроде бы. Была таблица по высоте посадки. Если получится найти в инете - поищи. Для себя изначально выбирал CB-1, так как высота по посадке была одна из самых высоких данного класса (мой рост 184см.) и посадка оказалась действительно удобная.

не подумайте что тут настоящий карлик пишет:) рост 162, просто уж такой вот маленький рост. С св1 не доставал только чуть-чуть, примерно по см. на ногу, но ведь у него и сидишку узенькая и высота по седлу 765, а у того же сибираФ4 целое кресло.

Отредактированно Bromka (30.01.2014 01:11:39)

мож чоппер ,не? и низко и стильно)) но не едет)))

Бери какую-нибудь 600 (ту же Ф4 это вообще спокойный велосипед), и ставь занижение прогрессии. Если что то можно немного и седло поменьше сделать.

Всё просто делается. Плюсану к Женьку и Кохану.
На любой мопед продаётся комплект для занижения. Ставишь 2 планки на амморт, обрезаешь подногу на пару см, привариваешь обратно нижнюю часть и вперёд.
В колхозе сварщик точно найдётся!

melkay1488 написал:

Всё просто делается. Плюсану к Женьку и Кохану.
На любой мопед продаётся комплект для занижения. Ставишь 2 планки на амморт, обрезаешь подногу на пару см, привариваешь обратно нижнюю часть и вперёд.
В колхозе сварщик точно найдётся!

что это за комплект? как называется?