Был на гараже, открутил пару крайних свечей, сухие оказались, значит не поступает бенз. Проверил бензонасос, выяснилось что он не качает((  подсоединил на прямую, начал схватывать, но не много не хватает ему...?
Читал люди годами ездят без бензонасоса...

Завёл) поставил АКБ на зарядку, пошёл домой, перекусил, вернулся обратно и завёл) Вот только одно НО. Работают все цилиндры, только под номером 3 как-то не до конца что ли. 1,2 и 4 патрубки горячие, а вот третий всего лишь тёплый, я так понимаю плохое обогащение? Работает байк из-за 3 цилиндра как-то не так, так он работал когда 4 цилиндр вообще не работал. Что может быть с ним такое? Пробовал прокатиться, едет, только когда даёшь ему оборотов, начинает ускоряться где-то через секунду, как-то подзаливает его что ли? Да, холостой держит, но плохо, на сколько я понимаю поможет в этом синхронизация!?

Нормально там без насоса сосет, до резерва и дальше. Максимум, что может быть, это не весь резерв выбирает. Но только если подключать по короткой схеме, с бака сразу на карбы, без лишних шлангов, изгибов и фильтра.

Скорее всего игла, т.к. цилиндр работал до промывки, засорить его я не мог.  А как с иглой быть? как её "разлипить"?

у тебя случаем бензокамеры на карбах не на герметике стояли?Может и синхронизация.Надо всё таки выяснить насчёт герметика.Если на нём стояли,то он по карбам плавает,и замучаешся его вычищать.Я такие карбы по пять раз промывал.

Отредактированно agent-anb7 (07.05.2014 19:39:38)

... сгорели в насосе кулачки. Быть может изначально была причина в этом?

После установки бензонасоса от ЗАЗа мот стал хорошо работать) Итого: две промывки карбов и замена бензонасоса.