Значит выливается... Раз такое количество!

попробуй другое масло налить.Может твоё на угар уходит.В воздухане масла нету?

залей по кубику масла в котлы и померь компрессию

melkay1488 написал:

Если залить масла, то компрессия будет огого, что это даст, дядя Лёша?

ахахахаха +100, че мерить то если масло лить, вангую 11 на всех котлах как в аптеке

А сам выхлоп то в масле? Я имею ввиду банку.

неа труба внутри  в  естественном нагаре черном , сальник? обязательно посмотрю да вот на выходных доберусь до мота буду компрессию мерить, а возможно что пихло закоксовалось? лавра попробовать?

да но масла там нет ( ни на ноге не под ним вообще нигде не стекает, все же думаю компрессию померить на выходных с кубиком масла и без , есть некое подозрение что клапана тарелочки пропускают , ибо два центральных колена глушителя греются меньше остальных , старцы что посоветуете? лавра или сразу лезть мерять компрессию и тогда замена колец ,и расточка если хонинговка умерла?

В чем смысл замера компрессии? Если маслосъемные кольца мертвы, компрессия будет даже больше чем должна быть. Клапана на жор масла ни как не влияют. Маслосъемные колпачки замером компрессии не проверить. Что бы расход масла был 0.5л на 100 км там поршня не должно быть.
На холодную дымит? Резьба свечей в масле? Свечи? Патрубки выпускные прогреваются равномерно?
Как замерял расход масла? На центральной подножке? Мерять нужно на центральной подножке, на одном и том же месте, в гараже например.
И если ты собрался лить лавр, то грех не померять компрессию, конечно. Только компрессометр нужен длинный, обычный автомобильный не подходит.
И замена колец не панацея. Могут быть раковины от ржавчины на гильзах, которые сожрут новые кольца за 1000 км. Могут быть задиры от перегрева на поршнях и на гильзах. Может износ гильз запредельный.
Но! С таким расходом масла он должен дымить!

Отредактированно dibaev (20.08.2014 20:33:14)

да ничего я не мучу!!!!!!! ДЫМА даже при прогреве нет!!!!!!! ну да есть дымок чуть чуть если  я его неделю не заводил! Да у свечек резьба в масле , Греються равномерно два центральных и два боковых между собой))))))))))) По парам думаю что в двух центральных привет))))))) Боковые сильно греються а центральные ток через пол часа езды догоняют по температуре их, свечи окрас кирпич ничего примитивного все как у всех, вот и хрен поймешь откуда уходит и куда входит)))))))) Единственное у меня на 3 цилиндре клапан впускной щуп 0.12 влазиет а вот 15 уже никак((((( может влиять? или же все таки брать и разбирать смотреть?

Че за мот? Фура или сб1? Дым на холодную это хана колпачкам, резьба свечей в масле это маслосъемные кольца.  Разбирай смотри гильзы, есть ли хон, промеряй зазор в поршневых кольцах. Что бы снять бошку с блоком двигатель снимать не надо, прокладку старую отчищаешь , мажешь термостойким дон диловским герметиком и ставишь обратно.  Поршни с кольцами в отличном состояние есть у меня, за дешего.  В "продам" тема.

По таким описаниям, что всё хорошо, но не хорошо, масло сосед по ночам отсасывает и всё Это аборт по телефону! Я тебе это уже на почту писал! Приехай, покажи мот.

Отредактированно Женёк (21.08.2014 10:19:09)

Автор похоже реально тролль...