Ну подогрев карбов антифризом реализован в f4, но с пуском не поможет и как встанет на сибишку - хз. Со стабильной работой в прохладную погоду - это да, там подогрев и задумывался как антиобледенительная система при интенсивном потдуве... Больше я таких мостров с подобной темой не встречал, да и чистка карбов со снятие на этой эфке тот ещё гемор, ибо после этого приходилось прогревать помед, прощупывать трубки, доливать антифриз, честно врагу не посоветуешь, но тем не менее нареканий на работу в холода у меня не было, доводилось выкатываться и в +5...
Если всё же заинтересует этот вопрос - лови схемку)

ничё там не сделаешь.Там по карбам магистраль идёт для подогрева.У сибихи нет её.Да и не понимаю я причём тут подогрев.у меня фкра до -5 нормально заводилась и работала.

chuv написал:

Заводится и работает норм. Только вот приемистость у движка не та.

Я бы проверил такие моменты:
1. Воздухан оригинальный и чистый
2. Нет подсоса воздуха нигде в тракте
3. Резинки от карбов к цилиндрам эластичные и хомуты протянуты хорошо.
4. На корпусе воздухана присутствуют "рога", забирающие воздух. Без них мот реально едет плохо.

peter36rus посоветуй адекватный мото магазин в воронеже. цепи звезды купить надо

а кто такой агент?

может так попробовать через ребра топливный(желтый) шланг пропустить

Чет ты херней какой-то занимаешься. Тазы вон карбовые типа ВАЗ 2101 и в -35 заводятся и ездят. У тя же не дизельная Сибиха, а бензиновая, на хрена бензин подогревать? Ищи проблему в другом месте.
Читал я тут как-то пару лет назад, как чувак на Урале в -30 несколько тыщ км ехал, вот там как раз типа такой колхоз и был. А мотик в штатном режиме должен до околонулевых температур ездить нормально без всяких подогревателей, по крайней мере у всех ездит кроме тебя. Ищи причину.

chuv написал:

ищю дружище,ищю,только вот нет походу на форуме грамотного карбюраторщика. ps. я херней не страдаю,просто выношу на обсуждение свои идей(пусть может даче и несовсем удачные) ведь помоему для этого и создан форум.

есть я и Женёк,но мы в Москве и трудно лечить по телефону.
свечи покажи свои
ещё на сопротивление проверь провода и колпачки свечные.
кстати винты качества не надо вертеть как хочешь.,2 с четвертью оборота или 2,5.
я так понимаю у тебя фура.проверь,мембраны ходят нормально?Там длинные пружины мембран и бывает при сборке она внутри кольцом ложиться.Поэтому мембрана коряво ходит.

Отредактированно agent-anb7 (09.01.2015 07:49:42)

chuv написал:

...только вот нет походу на форуме грамотного карбюраторщика.

Есть, но лечить аборт по телефону дело не благодарное. У тя там нет нормального мотосервиса чтоль? Ну или спеца гаражного? Тока дяде Васе, спецу по ТАЗам, мотик не доверяй.

chuv написал:

ps. я херней не страдаю,просто выношу на обсуждение свои идей(пусть может даче и несовсем удачные) ведь помоему для этого и создан форум.

Все правильно делаешь, не парься, у меня манера общения такая, не со зла, а по доброте душевной пишу.

В Богучаре есть еще Сибихи? И где Богучар находится, гуглить лень.

закрути на пол оборота винты качества и смотри провода и колпачки.

блин,потому что.По мануалу положено 2 с половиной.не надо думать что ты умнее заводских инженеров.