ну из тех трех что ты кинул я бы поехал смотреть только последний за 120.... но и он не идеален даже по фоткам аморты не родные  да и прайс дорогой, поэтому искал бы че нить получше....

Из японии , или новый . HONDA  and  YAMAXA !

Отредактированно Kostil (21.01.2015 22:06:14)

я когда сибиван покупал тоже не проехался, а  прокатился только на следующий день.Я видимо тоже лошара.))

Я ни на одном из покупаемых мотов не катался, только после оформления. И свои когда продавал, тоже не давал.

Что у него уж больно сильно погнуты оба уха, это всё из-за дурацких алюминиевых слайдеров. Конечно это всё ерунда, может просто будет достаточно болты поменять, если уши на моторе целые. Раздеть его можно. Смотри оба, не торопись, их никто сейчас никуда не продаст. Торгуйся. Первый попавшийся мот не бери, даже если сильно понравится! В любом случае полезно посмотреть какой-нибудь ещё, даже пускай он будет "дрова", для получения полной картины "цена-качество"

Да никуда они не денутся, я даже уверен, что им никто и не звонит! Тем более в регионах.  Поэтому скататься посмотреть несколько экземпляров время всегда есть. Смотри все сначала, а потом к понравившемуся вернёшься, если уйдёт, значит "не твоё!" Этих мотоциклов как грязи! Не надо бросаться на первый попавшийся.

Всем привет я тоже посмотрел бы последнюю сибиху  .У меня такие же амортизаторы  YSS очень даже неплохие, и я тоже купил уже с ними и вот  3 сезон на них гоняю и бес проблем, но конечно надо смотреть, слушать ну и конечно бы неплохо бы прокатится перед покупкой, что сейчас практически невозможно, у  меня было проще, когда покупал надо было ехать в областное гаи для переоформления, а это 70 км.  Хозяин ехал на машине вот тогда я и прочувствовал весь мот, всю красоту, эластичность и скорость, так как опаздывали ко времени по записи то и ехал от 140 до 160 км/ч и это было на 5 скорости только когда бензин кончился хозяин сказал что надо было 6 включать, но зато, приехав в гаи я точно знал что хочу именно этот мотоцикл именно CB400SF версия S,да после первого сезона много поменял кое чего но куда без этого мот не новый 97 год,но это в основном расходники и до сих пор спустя 3 сезона менять не на что не хочу.

Отредактированно svv (22.01.2015 23:28:26)

Торопился, ребёнок на руках, извиняйте.

Отредактированно svv (22.01.2015 19:52:17)

Суть не в знаках препинания а в силе мысли.

Силу мысли перекрывает твоя орфография!

Отредактировал впредь буду знать, как велик наш правильный русский язык.

И снова здрассте=) Посморел пару cb400 в своей области - хлам=(  Завтра поеду смотреть http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal … 8c6e9.html (кидал его выше)
Что известно: находится в поселке под Костромой, пригнан в 11 году из Германии. Один хозяин, утверждает, что пробег 3 тыщ за это время, мол особо не ездил. В прошлом году замена масла в вилке+сальники и замена заднего балона. Один раз падал с подножки - зеркало видно на фото + что-то цепанул пластитиком/. Вопросы:
1) На чо смотреть?
2) Какой должна быть толщина торм. дисков?
3) Правда ли вот это: "Заведите мотоцикл дайте ему буквально пару минут поработать и поднесите ладонь или носовой платок к выхлопной трубе. Если ладонь будет просто влажная, то это испаряется скопившийся конденсат (погода и уровень влажности вносят свои коррективы). Если на ладони вы чётко видите прозрачные или тёмные капельки масла или, потерев ладонь, чувствуете, что она стала именно «жирной», то движок кушает масло."

Продавец  как-то не очень хочет его заводить (так мы друг друга в этом вопросе и не поняли), мол техника не зимняя. Точнее не отказывается, а готов завести только для реального покупателя (что бы это не значило) Мото что, реально вредно заводить зимой?