не-не-не) не вставляет вообще эта тыгдымина. тот же классик, ни просвета, ни колес нормальных нет, да и   положа руку на сердце мне стрем 650 больше нравится, но он тоже не вставляет)

Оффроуда и не будет, но дороги нашей матушки руси как бы немного не кольцевой трек, поэтому хочу норм подвески(в разумных пределах) и наверно все же спицы.... по поводу КТМ пробовал я 990, он ахеренен!!! он реально прет, НО.... мне он банально не нужен, я никогда не реализую его потенциал, а катать 80% по городу на 990 эт кощунство... у меня друган на 690 катает, честно говоря не очень понимаю его выбор.... резину жрет прилично да и вообще ктм эт на любителя)

З.Ы. всякие триумфы оттяпали львиную долю рынка у бмв, ну и ваще если реально глянуть на рынок то щас имхо ток КТМ и триумф чет делают нормальное, остальные стали делать шлак, вся японская четверка рухнула как в цене так и в качестве... БМВ... сток денег нет, ну и как бы БМВ - ГОВНО!  никто еще не отменял)

да уж.Цены как на самолёт

точно самолёт

GooDeviL написал:

мне вот этот покоя не дает,
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sal … 106b5.html
с того года зараза висит) но блин 600 за 2011 год это нереал....не могу я отдать больше 350 за мот, ну ладно 400 это закрыв глаза) но 600 я морально не готов)

да ты гонишь, возьми в-стром 650 - он даже внешне похож, и куда дешевле

стрем:
литье....
вешка, которая постоянно куда то девает масло и клинит
абс пластик, который кончится после первого же падения
масленный радиатор, который расположен в "самом" удачном месте
67л.с. которые не едут
41 обычная телескопичка
прайс 400-450т.р.
и нахер он нужен?)

офф: Александр, я как раз только оболванился, но оказалось зря....

sDk написал:

уверен, что про триумф можно подобного тоже написать))

уверен, напиши)

sDk написал:

ну 400 и 590 почти на 200к отличаются)
на разницу можно два сибираза купить

или 10 мопедов дельта) только зачем?

ну и открыв авто ру и посмотрев стремы я  увидел картину что 2011 и выше начинается от 400 и заканчивается 630, соответсвенно я немного не угадал. теперь возьмем в учет то, что тигр продается в фарше(дуги верхние/нижние, рамки, кофр, и еще немного ништяков) и не по самому вкусному прайсу надо сказать...

sDk написал:

а за эти деньги имхо гуся искать

енто гребанный штамп, такой же как "БМВ - ГОВНО"! и все же уточни какого Гуся? 1200 нахер он нужен??? что с ним делать и где на нем ездить? чем он лучше большого/мелкого тигра? ну а ежели 800 Гс, то тут вообще другая песня 50 т.км и финит аля комедия можно пускать гуся на холодец, ибо трында ему настает к этому пробегу) Тигра сделал гуся)

Отредактированно GooDeviL (17.02.2015 03:43:03)

GooDeviL написал:

Алексей, самолеты стоють намного дороже) даже cessna 172 без glass cockpit а с будильниками 3-шка)
http://air.auto.ru/samolet/used/sale/1624031-84c3.html

За 1978 г.в. три ляма, охренеть.

потому что это ресурсно зависимый мот) один балансировочный шатун чего стоит))) короче БМВ офигенный мотик когда новый и из салона, а не б/у прошедший докар.

Радик многие свои объявы поснимали, потому что продавать за дешево бессмысленно а за дорога щас пока не берут) вот и все ждут сезон)