Вот прошло около 5 лет как я продал свой св1
История печальная до гробовой доски.
парень что купил аппарат разбился насмерть, на второй сезон по моему.
обычная ситуация, не уступил автомобилист. жалко парня , молодой.

я пересел на вмакс и мои ощущения была деманическими и ездил  по первой в подгузниках и на руки и жопу перед поездкой приклеевал двухсторонний скотч!
кувалда  достойный агрегат, не аппарат,  Аппарат когда всё в месте и класно, но вот с максом  есть говно в раме, тормозах, развесовке, седла, той же заливной жопной горловине,  гармонь вместо глушителя, пасадка непонятная, высокий центр тяжести ( начал падать в стоячем положении - лучше убегай и не держи) но вот двигатель в этом всёт - то что надо, считают что это панковски мотик но это не так, очень дорогой в обслуживании и каждая  хня хочет сломаться! , а только набор прокладок стоит около 10 рублей и самому сделать не советуют всвязи с тем что толщина прокладки может значительно подпортить жизнь горе луководу макса.
вобще  я был доволен такой покупкой и впечатление остались положительные!
для тех кто не боится  быть на аварийки в сторонке в 2000 километров от дома- это тот мотик который вам нужен.

вот такой вот папелац! и шлем мой ещё старый.