Добрый день, дорогие сибиховоды!
После долгого и упорного поиска проблемы потери мощности после 5 тыс. оборотов, решение наконец-то было найдено, но обо всем по порядку…
В прошлом году я стал счастливым обладателем сибивана 1-го переходного типа, обменяв его на свой ybr125. Предыдущий хозяин сразу предупредил о провале между 5 и 8 тыс.об., якобы из-за необходимости синхронить карбы.
Мот работал так: до 5,5 тыс. все нормально, потом провал мощности (мотор троит - характерное стрекотание) и где-то с 8 тыс. едет нормально. При этом его с трудом удавалось разогнать более 140 км/ч на четвертой передаче, выше не тянул. Прошлый сезон так и докатал, благо после ёбрика и это казалось чумовой дурью!
С начала текущего сезона было проведено полное ТО с заменой всех расходников,  чистка и синхронизация карбов и… хрен там это не помогло! Т.е. мот стал ехать лучше, но провал не исчез и более 150 км/ч не ехал.
Изучив проблему более детально, было выявлено, что проблема появляется всегда и точно на одних и тех же оборотах, т.е.  тупит электрика! 
По материалам форума и собственным наблюдениям была выявлена следующий алгоритм:
модуль зажигания (блок под пластиком хвоста справа на который идет много проводов) до 5 тыс.об. работает в штатном режиме, обороты выше - проверяется сигнал от ограничителя: есть сигнал: работает дальше, нет сигнала: вуаля! отключается одна катушка зажигания, т.е. мот едет на 2-х котлах! Этот сигнал и предстоит найти! На ограничитель приходит три провода, из которых оранжево-синий передает этот сигнал на модуль зажигания. В первую очередь советую проверить этот провод на наличие обрывов. В моем случае он шел через неисправный блок сигнализации, который был удален и получился разрыв! После соединения провода, мотоцикл сразу ожил, стал разгонятся намного быстрее, стал легко выжимать 180 км/ч!
Еще многие советуют в случае неисправности ограничителя замкнуть на нем два крайних провода. Если это не помогает, все таки смотреть обрыв.
Плюс к этому видел совет на форуме подать + к необходимому разъему на блок зажигания. Теоретически правильно, но… если кто проверит на практике, обязательно отпишитесь…
Надеюсь кому то будет полезно, т.к. проблема распространенная.  Удачи на дорогах!