У тебя, что бы ты ни нажимал, всегда работают оба тормоза. Просто при работе лапкой может работать только один передний суппорт или не все поршни. Не помню уже как там оно точно в этой CBS. Она на каждом мотике (голда, дрозд, выфер, кроссраннер) имеет свои особенности.

Нет, такого нету

Есть

Разве? Резину реально можно прогреть тупо разгоном и торможением? Я почему-то был уверен...насмотрелся F1, они же там виляют что бы резина прогрелась.

Dan9I написал:

Разве? Резину реально можно прогреть тупо разгоном и торможением? Я почему-то был уверен...насмотрелся F1, они же там виляют что бы резина прогрелась.

на фаере помню, когда с гаража выезжал, там прямик, до 200 разгонишься и резина прогрета)

Кстати о птичках. Задний очень полезный тормоз, особенно при низких скоростях, когда нужно придержать мот и что бы вилка не клевала - это раз! И при экстренных торможениях, когда задавливаешь задний, морда загружается, увеличивается пятно контакта переднего колеса и уже как следует можно давить перед! (если сразу резко задавить перед, то колесо ворвется в юз заметно раньше!) Так же желательно и передом тормозить, даже в экстренных ситуациях не резко, а сперва плавно давить рычак чтобы сложить вилку, а потом уже давить как следует инуитивно до момента на грани блокировки. И кстати опят же задний тормоз мне помогает определить момент блокировки переднего. Задним я как бы прощупываю почву (понимаю какое у меня сцепление с дорогой).Как только оно начинает блокироваться, то это значит что передок можно еще чуууточку придавить и тупо ждать пока остановится)) Не раз выручало, когда люди перебегали дорогу в неположенном месте и бабенция рульнула через две сплошных передо мной.

Дело было вечером, делать было нечего) Лазил по форуму, наткнулся на темку, решил поделиться своими ощущениями))

AM02RUS написал:

А че такое баттхерт?

Крайняя степень возмущения