и не надейся. уходит. проеверно Димычем и не только им

Родное 2.260 руб. стоит, а я себе от 2110 вклеил за 110 руб, тоже ничего, работает!

Дим, вот я волговский не пробовал. Скажу Лехе попробовать. Нитро, спасибо за совет!

Попробуем, замерим расход и скажем -- насколько это хорошо.
Если у Волги такой же фильтр как у сибихи -- значит он должен очень легко пропускать воздух. В сибишный фильтр вклеивал треть фильтра от десятки. А тут -- ЦЕЛЫЙ фильтр.

Короче, я ЗА опыты

Гы ... опыты .. Люблюс ...
а к делу , у меня есть 2 фильтра .. от СВхи .. один еще недоконца убитый ... т.е. тыс 8-10 на нем прошел ... а у них ресурс 20тыкм  (есл я  не ошибаюзь)
и один , тока каркас от него вернее ..
так можно поэкперементировать на одном моте...
1 фильтр:
    а. расход ХХХ
    б. Динамика разгона (чисто субъективно )
    в. Максимольная скорость
    г.  Возникновение провалов (на маленьких, Средних и высоких об. )
2. фильтр..
   а.....
.   б. ХХХ
    ну вощем делов ..  склеел 3 фильтра , бак на одном , переставил фильтр, бак на другом ... километры засекаеш от полного , до перехода на резерв ..
есть маза протестить фсе фильтрующие элементы не тока наших но и доступных по цене иномарин
в принципе несложно ..
тока гиморно канешна , но зато какой опыт.... так сказать ...

... кстати недоконцаубитыйфильтр можно почистить и в тестах тестить как "родной"

Отредактированно Andrew24 (22.09.2006 01:18:02)

Нет ну конечно можете поэксперементировать, только вот Димыч прав как всегда (аж противно ) У меня стял такой фильтр, димнамика разгона практически такая же, а вот топлива жрал скотина просто пипец около 10 - 11 литров на сотню, о как (а бак то всего 11 с копейками)


Вообщем хочешь ставь экономь на фильтре и раззоряйся на бензине. ИМХО ФИЛЬТР БУТ ДЕШЕВЛЕ РОДНОЙ ПОСТАВИТЬ.

Блин, взял я сибиван когда, там такой фильтр был. Обороты прыгали и все дела. Когда разобрали посмотреть, пришли в тихий ужас. Главное, его ещё на саморезы посадили.

Ну неужто никому не приходит в голову, что "волговские" и прочие фильтры могут иметь другое воздушное сопротивление, соответсвенно может быть воздушное голодание у движка, с такими последствиями, как неполное сгорание топлива, перерасход или ещё чего покруче?!
Не покупайте мотоциклы на последние деньги!

Nitro написал:

Еще один способ "восстановления" воздушного фильтра: В освобожденное от старой бумаги окно вставляется фрагмент от кольцевого "волговского" фильтра (типа TS402, цена 70р.). По ширине подходит 1:1. Клеить и кроить почти ничего не надо - имеющийся на нем уплотнитель герметизирует щели очень плотно.   
По общей  площади  "протез" близок к "родному" фильтру, поэтому смесеобразование практически не "уходит".

Отредактированно Maksa (22.09.2006 17:26:19)

Кстати, и на Фурике фильтрующий элемент тоже не просто так стоит! Без него мотор не крутится выше 9000.

я тебе про них уже всё сказал

Xenaro написал:

NONAME написал:

Извините за ОФФ.
А обкакайте пожалуйста меня с моими фильтрами нуливого сопротивления на СФ...

А ты зачем их поставил?
Что изменилось? Динамика? Расход?
зы: обкакать всегда успеем

Ани у ниво с пакупки стаяли