Главное забыл после проделанных процедур выше надо принять 40-градусную жидкость внутрь себя, не менее полулитра....

LM15RUS написал:

Про пункт 2. Думаю все нормально, но вот при передозе консерванта в поршневой, имеешь весной проблемы с пуском, и сначало залегшими кольцами, а потом и с закоксовавшимися.

Чего это им залегать и коксоваться??? Консервант то как смазка. Он должен как раз всё покрыть и не застывать.
А вот наружный консервант....его как раз отдирать и придётся, только у нас средство продаётся для снятия консерванта с внешних деталей двигателя))))
Так что, думаю, Спящая красавица дремать будет до самой весны.....а я пока цепочку со звёздочками поменяю, подшипнички....воздухан с топливным...ляминь покрашу....
Папа как мотоцикл видит - мозг разрушает чтобы продал!!! ))

Я еще не консервировал моц, но как раз в поршневую собираюсь залить консервант через свечи, Для этой цели купил ликвимоллевский консервант.
Хотя чесно говоря сомневаюсь а консервировать ли моц вообще, уж больно мне понравилось выезжать на моце за город, когда там снег, красотища )
Может всю зиму кататься?

Неее. дорога то сухая, просто в гололед не ездить, а в солнечную погодку зашибись, вокруг снег лежит, свежо, асфальт сухой, руки млин тока даже в перчатках мерзнут.

DEN ER +1

На 400сс форуме народ тоже обсуждал этот вопрос. Краткие выводы с применением цитат :
- Какой долбо... кхм дятел льет в горшок по полной? в каждый горшок по 1-2 мл масла и прокрутить стартером. А если зальешь по полной, то весной у тебя к е.. кхм, нафиг все заклинит, пока не раскрутишь не почистишь даже не провернешь.
- Весной поначалу пойдет черный дымок из выхлопухи, но то фигня, быстро пройдет.


А почему все так не любят зимнии консерванты? все говорят химия-химия, а масло по вашему натюрпродукт?