Honda CB-1

PARUS · 12.12.2006 17:34:25

Подскажите, хочу глушитель с правой стороны перенести под раму. Т.е. там где выхлоп колеккторов сварен вместе оставить там небольшой кусок, а на него подасдить глушитель. Выхлоп их глушителя отвести либо в лево, либо в право, что бы не грелась резина выхлопными газами. Подскажите, вообще это возможно и стоит ли этим заниматься. Чем могу грозить такие изменения ?

joni · 12.12.2006 19:32:34

Чревато перегревом резины и провалами мощности неизвестно в каком диапазоне - ...ИМХО не стоит.

nester · 12.12.2006 20:12:15

Димыч говорил что вроде под любой глушитель можно перенастроить ХХ и подобрать жиклеры.
В общем щас он придет, раздаст люлей

joni · 12.12.2006 20:17:30

Теоретически можно. На стенде. Стоимость настройки (подбора) начинается от 300 бачей без цены Диноджета и фильтров.

Илья · 12.12.2006 20:38:58

PARUS, зачем тебе это? У сибихи итак клиренс небольшой.
Будешь цеплять глушаком где непопадя...

Димыч · 13.12.2006 08:45:17

joni написал:
Теоретически можно. На стенде. Стоимость настройки (подбора) начинается от 300 бачей без цены Диноджета и фильтров.

+1

PARUS · 13.12.2006 14:54:58

У меня CBR-400RR

LM15RUS · 13.12.2006 15:08:12

PARUS написал:
У меня CBR-400RR

Вообще то с этого и нужно начинать вопросы, а тобы мы сейчас "мальчику яичники" лечить начали бы
А по теме, это красиво, когда глушитель из под крыла, но на некоторых моделях, не очень смотрится. ты бы сначала в фотошопе смоделировал будущий вид, а там может быть и не понравилось бы.

joni · 13.12.2006 19:20:25

А что это меняет? Ещё одна заморочка с пластиком, и всё. ИМХО Лучше прямоточку вкорячь рассчитанную + жиклёры-иглы-фильтра. Больше толку будет.

Отредактированно joni (13.12.2006 19:21:33)

PARUS · 13.12.2006 19:42:50

Почему заморочка с пластиков, зачем жиклеры и иглы.. все что нужно сделать - это образать выхлопной колектор, на его место посадить под раму глушитель, и все.. и сделать что бы выхлопные газ отводились вправо или влево. и все.

PARUS · 13.12.2006 19:48:34

Вот картинка

PARUS · 13.12.2006 19:49:41

Кстати этот кастом как раз и сделан из сбр400 модель только NC-23 вроде

joni · 13.12.2006 19:52:31

Типичный пример. Мотошоу. Два типа мотиков - те, которые ездят, и те, которые могут только стоять. ИМХО если на нервный и дёрганый RR, который едет только!! на верхах, вкорячить изюмительный внешне, но абсолютно бестолковый технически глушитель, он просто ехать толком перестанет. Зато будет пафосно стоять.

joni · 13.12.2006 19:57:56

Кстати, этот суперкастом, если заведётся и глушак там рассчитан, то на оттормаживании и сбросе газа, когда смесь догорает в коллекторе, или понтовстве и хорошей перегазовке, он будет жечь резину в прямом смысле слова. Нос банки чуть опущен вниз и на хорошем газу пламя должно как раз достать до резины. Шик.

joni · 13.12.2006 19:59:03

Спецом увеличил. Этот - на якоре на всю свою жизнь.

PARUS · 13.12.2006 20:07:45

Хорошо, спасибо.. вроде убедили.

NONAME · 13.12.2006 20:28:29

В крылатском, на площадке, где брал уроки езды, для сдачи на права, познакомился с мужичком на Дукати, ему как раз забубенили глушак под раму... Но на сколько я понял - это был родно укороченный глушитель...

nester · 13.12.2006 20:37:10

Да неееее, можем еще поспорить:))
Подумай, можно ведь нос банки загнуть под 90 в сторону (вниз не надо, иначе будет греть асфальт, а от асфальта будет плавиться резина, особенно актуально на больших скоростях)
Или вообще полукругом загнуть на 180 вперед.
Еще есть вариант удлинить нос так, чтобы он становился с боку на место штатного глушителя, тогда выхлоп будет уходить за резину.

А если серьезно - присмотрись к конструкции глушака на этой фотке, тут этих проблемм не будет

joni · 13.12.2006 20:48:34

nester Спорим дальше. Если его выгнуть вперёд, то результат на скорости будет, как будто картошку туда забил. Мот заглохнет просто. Ветер не даст газам выходить.
А на Дукати ЗАВОДСКОЙ!!!!!!!!, просто тюненый глушитель. И на этой фотке он ЗАВОДСКОЙ, то есть толпа инженеров его рассчитывала!!!!! и подгоняла под двигло на стендах и в трубе, а потом соответствующий ценник выставила. Можно сделать глушак, я ж не спорю, но мот из злобного малокубатурного спорта стенет эффектной гужевой повозкой, которая едет, к примеру, в диапазоне с 11000 до 11250 оборотов. Круть. Сделать, отмыть, полирнуть, обнять и плакать...

nester · 13.12.2006 21:48:07

Почитай мой пост внимательно и воспринимай его серьезно после слов "А если серьезно"
Во первых это кава а не дук.
Во вторых как уже говорили использовать стандатрный глушитель просто укоротив коллектор.
В третьих такую пулю как на конце глушака отводящую газы вниз-вбок можно выточить отдельно и нацепить на штатный.
В четвертых, че ж ты такой нервный сообщение было для топегстартера.
Читаем подпись

PARUS · 14.12.2006 13:38:03

Подождите, не ругайтесь. У меня есть две цели это выснить, первая можно это сделать ли, и сколько это может стоить )
Единственное, что я не могу понять - почему будеть сильно греть резину ?

NONAME · 14.12.2006 14:54:48

Сделать можно, вопрос лишь во времени и цене...
Горячий воздух, даже выходящий вниз, будет греть тебе заднее колесо...
Отвод должен быть в сторону...

nester, про Дукати я говорил...

SleepeR · 14.12.2006 15:04:09

NONAME написал:
Горячий воздух, даже выходящий вниз, будет греть тебе заднее колесо...

Надо сделать два патрубка- один вывести перед передним колесом, второй- перед задним- тада и при нуле градусофф можно будет на трек выкатываццо

nester · 14.12.2006 16:13:10

Слиппер дело говоришь берем тебя в клуб юных Кулибиных,.

joni · 14.12.2006 19:13:20

Про Дук говорил NONAME. Поэтому он и поучаствовал в ответе.
А хто ж сказал, что длина коллектора не играет роли????? Найдив Мото в архиве статью про расчёт глушака.
Из банки не только газы выходят. Я же писал - газ у отсечки или резкий сброс газа при оттормаживании - и из прямой банки (а такая у вас и получится) идёт открытое пламя. Если конечно катализатор не впихнёте.
И я спокоен, як удав.

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#1 12.12.2006 17:34:25

Перенести глушитель под раму.

#2 12.12.2006 19:32:34

Re: Перенести глушитель под раму.

#3 12.12.2006 20:12:15

Re: Перенести глушитель под раму.

#4 12.12.2006 20:17:30

Re: Перенести глушитель под раму.

#5 12.12.2006 20:38:58

Re: Перенести глушитель под раму.

#6 13.12.2006 08:45:17

Re: Перенести глушитель под раму.

joni написал:

#7 13.12.2006 14:54:58

Re: Перенести глушитель под раму.

#8 13.12.2006 15:08:12

Re: Перенести глушитель под раму.

PARUS написал:

#9 13.12.2006 19:20:25

Re: Перенести глушитель под раму.

#10 13.12.2006 19:42:50

Re: Перенести глушитель под раму.

#11 13.12.2006 19:48:34

Re: Перенести глушитель под раму.

#12 13.12.2006 19:49:41

Re: Перенести глушитель под раму.

#13 13.12.2006 19:52:31

Re: Перенести глушитель под раму.

#14 13.12.2006 19:57:56

Re: Перенести глушитель под раму.

#15 13.12.2006 19:59:03

Re: Перенести глушитель под раму.

#16 13.12.2006 20:07:45

Re: Перенести глушитель под раму.

#17 13.12.2006 20:28:29

Re: Перенести глушитель под раму.

#18 13.12.2006 20:37:10

Re: Перенести глушитель под раму.

#19 13.12.2006 20:48:34

Re: Перенести глушитель под раму.

#20 13.12.2006 21:48:07

Re: Перенести глушитель под раму.

#21 14.12.2006 13:38:03

Re: Перенести глушитель под раму.

#22 14.12.2006 14:54:48

Re: Перенести глушитель под раму.

#23 14.12.2006 15:04:09

Re: Перенести глушитель под раму.

NONAME написал:

#24 14.12.2006 16:13:10

Re: Перенести глушитель под раму.

#25 14.12.2006 19:13:20

Re: Перенести глушитель под раму.

Board footer