рулевая люфтит, либо мертвые подшипники в той же рулевой, или в колесе. может быть кривой один или оба лома, либо траверса кособокая осталась после аварии, маятник не люфтит? ну и самый неприятный вариант - это рама.

Да нет! Всё серьёздно! Ведёт самую малость

Да в принципе не сильно много косяков :-D . Вот полный список работ над этим моцем:
-Покрышка задняя под замену
-грузики на руль
-Покрасить
-Исправить вмятину на баке
-Купить зеркала
-Купить приборку
-Разбораться почему ведёт вправо!

Сход-развал делать надо.... А это дорого....

Я на мотоцикл спереди смотрел, вроде бы всё симметрично! Конечно глаз не определишь, что рама гнутая, но всё же!

Вложений денег немало, а судя по состоянию ухаживали за мотом не очень, так что не факт, что потом еще что-нибудь не вылезет. И придется покупать, ставить, прикручивать, откручивать, балансировать, регулировать, менять, заказывать..... а ездить когда ??
Может какой другой мот посмотреть, а этот уже оставить в покое ?

Отредактированно alien_res (25.06.2007 09:03:42)

Корке Всмысле???  Вмятина на баке - это не эксперимент, а нормальный косяк, который лечит любой жестяньщик.
Приборка - дорого, но надо. Ищи бу по аукционам.
А по ведению - про сход развал эт прикольнулись над тобой. Методично ищи косяк в подшипниках, в соосности колёс, в рулевой или раме. От результата поиска уже думай.
А вложений требует любой мот после покупки, твоя задача узнать их величину ДО покупки..

Отредактированно joni (25.06.2007 16:14:59)

Вело вправо из-за неровной дороги! Сегодня прокатился, больше не ведёт! Я его короче купил!

Спасибо!

Лучше ты к нАм!!!