Друг купил Фызыкса. Отогнали его в гараж, там я по кварталам порулил.
МАМА ДОРОГАЯЯ!!!!!!!! Что это за нах такой?
Что понравилось:
Мотор. Тянет достойно с 1500 до 9000 об/мин практически линейно. На 9000 делаят УАААААА! И некисло так подрывается. Классный звук - предыдущий хозяин немного распотрошил глушаки и теперь звук рокочущий, очень приятный.
Сцепление с гидроприводом. Работает мягко и четко.
Дизайн ничего так.
Есть возможность провести аццкий тюнинг мотора - воткнуть поршневую от литрового ФЗРа.
Что не понравилось:
При повороте тянет руль в поворот. На сибихе это тоже есть, но выражено гораздо меньше.
На вывсокой скорости мот тоскливо реагирует на руление/контрруление, зато очень чувствителен к наклону тела пилота. (А если сзади пассажир, который болтается? Это ж пипец!)
Сидуха. Сзади подпора как на сибихе, нету, а когда мотор подрывается, пилот повисает на руле и разгон становится неконтролируемым. Ногами обхватить бензобак не получается. Она еще и довольно длинная, в результате по ней туда-сюда елозишь.
Немеряный тормозной путь. Давишь на рычаг, передок свистит, а моц пролетает нужные повороты. Задний тормоз тоже ХЗ какой, но и на сибихе он ведет себя так же.
Коробка. Втыкается четко, нейтралка ловится нормально, но свободный ход лапки длинный.

Хозяин же на этот фызыкс пересел после Планеты, предварительно покатавшись на всяких японцах 400-1200ссм. Где-то даже выцепил на 40 минут Туза. Но все равно ему после ижака кажется, что разгон ивельный, тормоза зачотные, а рулится отменно.

Я же соображаю, как недостатки эти устранить и взываю к коллективному разуму.
Итак.
Руление. Обычно мот тянет в поворот если вылет вилки большой. От него же такая реакция на корпус пилота. Попробовать вилку сдвинуть в траверсах вверх?
Торможение. Тут более-менее ясно - там резина превратилась в дерево, ну и наверное, колодки стоят какие-нить галимые.
Сидуха. Попробовать набить поролон в заднюю часть.

Но для себя я решил, что СВ-1 - лучше!!!!!