Заварить нахрен и масло не менять или картер меняй. Шутка.

Оремонтировать можно намотав фум ленту или лен на болт и ввернуть обратно. Временная мера.

Кроме как новая резьба под новый любой болт надежных вариантов нет.

Отредактированно DimaM (15.08.2007 12:10:31)

2Михрус: а ты не боишься, что кусочек фум ленты забьется в какой-нибудь масляной форсунке
У меня была таже проблема. Я заменил крышку поддона картера. А крышку нашел на моторазборке.

Шайба там уже не поможет! И конуса никакого нет. Надо заново резать под больший болт и использовать медную шайбу.

Mortal написал:

там резьба идет под конус!

Уж скока масла на различных моцах поменял, а о резьбе под конус в сливных пробках впервые слышу...

Да резьба там обычная!
Спасибо, утешели... "замена картера..."
Ладно, думаю есть еще вариант намотать шелка или пакли на болт...

тут я с Морталом согласен. Или болт имеет конусовидную природу, или резьба в крышке поддона.
Всяческие уплотнители типа "пакли, шелка" не спасут. Это же не водосточный кран. Здесь нужна хорошая резьба, способная как следует притянуть еще и медную шайбу к корпусу крышки. У масла высокая текучесть. Я пытался нарезать новую - неполучилось, все равно подтекало)

Отредактированно spelljam (16.08.2007 10:05:28)

Жень, не ипи моск. Обычная метрическая резьба там. Только с уплотнительной медной шайбой под болтом.

я же написал - 2 варианта... либо цилиндрическая с шайбой, либо коническая без шайбы
Занчит в сибишке идет цилиндрическая с шайбой... я просто не помню...
Во многих автомобилях коническая...  но суть дела не меняет.. все равно нарезать новую и ставить шайбу

Михрус написал:

Кстати я заметил, что поддекает, пока масло горячее...

Конечно!
Пока масло горячее, оно гораздо жиже "холодного".

spelljam написал:

..... что кусочек фум ленты забьется в какой-нибудь масляной форсунке

Нет, скорее он застрянет в маслянном фильтре

SleepeR написал:

Пока масло горячее, оно гораздо жиже "холодного".

А ты помнишь, что при нагревании железо расширяется.

Михрус написал:

Есть ли какой вариант, кроме как нарезать новую резьбу большего диаметра?

Есть.  DimaM  дело говорит - заварить наглухо, а как возникнет необходимость слить масло - переворачивать мот вверх тормашками.
Чем не вариант? И не потечёт никогда.. Точно грю

Зы: Вариантов нет. Только резать.

Кстати, а чем тебя напрягает нарезка новой резьбы? Технология-то несложная. Если сложная-литр какому-нить грамотному челу с прямыми руками и вопрос решён в течение часа. \Ну ладно, ладно, с разборкой - в течение 2х часов))\ Всё лучше чем ездить с намотанным шёлком и ждать каждую минуту - когда же болт совсем вывалится.

А ещё можно как опытные наездники делают - на ходу заглянуть под брюхо коня (пардон, мота) и проверить состояние болта. И так каждые полчаса А окружающим - и в цирк ходить не надо ))

Отредактированно Monk (19.08.2007 21:47:56)