Накатал 1500км, ну че, вроде косяков пока существенных не заметил, сел на фуру, и офигел, как я раньше так сидел, до сих пор не пойму, почти чеппер , так привык к посадке, что вроде так и надо. Минусы, вибрируют на малых оборотах уголки ветрового стекла, надо че то думать, надоели. В жару в пробке, в районе задницы припекает, идет тепло от выпуска заднего цилиндра, да еще вентилятор нагоняет, хотя не критично, все равно и так весь мокрый. Зеркала лучше, чем когда на руле, видно даже зад мотоцикла. Разгонял до 220 по спидометру, запас вроде был небольшой, но это уже ближе к концу, остается примерно тысяча до красной зоны, косяков типа сдувает, нету. Провез пассажира, вобщем нормально, но на малых скоростях тяжело, слишком высоко сидит, да и пассажир сказал, что страшно . В пробках конечно поинтересней, чем фура, быстрый разгон, тормоза лучше, но блин, как не хватает кофра, надо чета мутить, благо места с отверстиями снизу пластика уже есть, скорее всего есть и родной багажник. Вот вроде пока и все.

Отредактированно DEN ER (19.08.2007 21:49:52)

В пробках датчик показывает немного больше середины и не движется, хотя в такой пробке новый Сибер600рр, показывал 120 градусоф, почти перегрев, 2 горшка греются меньше. Масло за тысячу не сожрал ни капли, ща залил Мотюль 300V синтетику(так помоему), за 500км не поймешь, но вроде как и было. Кофр надо бы, но мне кажеться слишком высоко он будет, боюсь сильно влиять будет. Посмотрел видюх с сиим моцем, на западе народ жгет на нем, вилли, стоппи, максималка по несколько минут в конце красной зоны, и ничего. 800баксоф стоит спортивный кит, Америкосы ваяют, в гонках там на них участвуют http://www.hyosungracingusa.com/    Глушаки есть практически любые, Ешимура, Ту бразерс, Акропович и другие, зимой че нить возьму.
http://www.time-to-ride.com/hyosung_racing.html

Отредактированно DEN ER (19.08.2007 22:26:15)

Вот если бы еще он литровый был

Мало того, у двигателя ресурса дохрена для литрового кита ...

зато зато есть уже не один SV-650 умерший в дальнобое. ессно они в БЛ не попадают - люди просто новый мотор покупают. Все моцы были куплены б/у

MiG написал:

мля. все дружно продаем сибиваны и фуры, и покупоем ХУЮСИНГ :-)))))
те кто купил выфер и трахтор.... в пролете!!!!! гы-гы-гы

Петросян?

SleepeR написал:

Петросян?

куда ж мне... тут такие петросяны есть, что мне до них как пешком до марса....
а вообще, если мот реально надежный. то только уважуха инженерам....
сам слежу за эти разделом.... интересно же, что за зверь такой....

слипер, а правильно - хесон, да читается?

Отредактированно MiG (20.08.2007 19:21:40)

Димыч написал:

зато зато есть уже не один SV-650 умерший в дальнобое. ессно они в БЛ не попадают - люди просто новый мотор покупают. Все моцы были куплены б/у

Перерыл кучу инфы про него, про маслоголодание в отличии от Эсвехи не слышал. Там кстати дополнительные внешние маслоканалы на переднем горшке наблюдаются, мож от голодания и стоят.

http://w2.bikepics.com/pics/2006/11/12/ … 50-800.jpg Пиндосы такое практикуют на нем часто Короче бум смотреть дальше.

Отредактированно DEN ER (20.08.2007 21:40:56)

да , донер для двигла сузучий SV-650 .. тока переделан , доведен до совершенства , протестирован , теперь он практически ничего общего с донором не имеет
... и вопщем уже чаз проверен временем ..

По ходовке получше, читал тесты, на Лидере он уделывал Эсвеху, при чем гонщеги поменялись моцами, результат тот же.

ессно. с переделанным маслозаборником и на голдыре стантить можно.

а кому оно надо?