проверь вольтаж бортсети. у меня так генер умирал

Тестером на "+" и "-" аккумулятора при не заведеном и при заведеном двигле! При заведеном вольтаж должен быть больше чем при заглушенном двигле. (пример: заглушен 12,5В и заведен 13,8В, если так то гуд!)

DerSchlang написал:

Ну генер - это что-то из ряда вон выходящее, а вот засратость топливной магистрали - обычное дело.

Поподробнее плз как проверить это и лечить?!

joni написал:

Продуй и промой топливные и воздушные магистрали, замени ФТО.

+1 У меня так кончился топливный фильтр, да и воздухан был в прилично засранном состоянии
Поменял - стало норм.

Лечить - просто. Начни с замены топливного фильтра. Снял, глянул внутрь него. Если полон грязи и ржавчины - меняй, пробуй. Да, не забудь глянуть сетку бензокрана. Плюс посмотри состояние воздухана.
Если не поможет  - пиши, Димыч расскажет как проехать в свою берлогу в Ивантееффке (или ишшо Химки?), и там уже начнутся шаманские пляски с генером. Если в электрике ни бум-бум, сам не лезь - посмотри лучше как это делает грамотный чел...

Отредактированно Monk (23.08.2007 17:42:56)

Извините вот еще кое что новое Вчера поехал домой с работы отвозить раненый мот, и опять заглох тока перед этим появился какойто звук рокотящий внизу , тк я уже грил что полное ламо в мотах, единственное что я мог сделать это переключиться на резерв, и о чудо 15 км до дома проехал нормально!
Я вот чего подумал, там наверно 2 дырки в бензобаке нормальная и резерв, так мож у меня та дырка которая нормальная засорилась?
ПС залез в бак подальше пальцем и дотронулся до верхней стенки, на пальцах остались крошки ржавчины.

Отредактированно L.A.S.T (24.08.2007 10:57:36)

Топливный фильтр и сеточку фильтра где купить и сколько стоят?!
Технологию чистки бака ща поищу, но кажеться чото про камни и трясти там их

Лана нашел у мичигана или у каина фильтры, я думаю может у меня только сеточка засорилась?

Отредактированно L.A.S.T (24.08.2007 12:16:49)

это на последнем этапе. сначала мехобработка