Закрыл мотосезон 2007.

После обеда поехал в гараж, снял с трыкса передний обтекатель, зеркала, поворотники -- так, на всякий случай. Потому что на улице был замечательный морозец. Перед гаражом -- каток из намерзшего снега.

Нацепил под зимнюю куртку защиту спины, поверх штанов -- мотоштаны, и сверху дождевик. Пообещал себе ехать аккуратно и стартовал. Вполне нормально проехал по льду -- попробовал на нем тормозить -- вполне реально. Только когда переднее колесо идет в юз, трыкс норовил прилечь направо. Выбрался на дорогу. Асфальт сухой, красота. Попробовал там тормозить -- вообще замечательно!

Немного прокатился по городу. В повороты не закладывал, больше 120 не открывал, на заднее колесо поднять не пытался. Пока ехал, ругал себя почему раньше боялся в мороз кататься. В общем очень понравилось! Холодно не было.

Поставил муррку к Петру-механику на зимовку и подготовку к сезону. Из планов:
-регулировка клапанов, синхронизация карбов;
-изготовление дуг;
-укрепление пассажирских подножек;
-изготовление рамки "12 часов";
-покраска переднего колеса в белый цвет (чтобы было как заднее).
Срочных вложений к сезону нет, несрочные -- задний баллон, цепь, звезды, колодки про запас.

Ну и итоги сезона:
-прошел 9 тыкм;
-падений нет, пару раз ронял на месте -- повреждений нет;
-из поломок -- отвалились пассажирские подножки -- слабое место всех трыксов;
-дальнобои несерьезные -- максимум 900 км в день сделал;
-несколько выездов которые отменил из-за плохого предчувствия;
-чуть лучше научился владеть мотоциклом -- стоя на подножках могу заходить в плавные повороты, несмело встаю на водительском сиденьи, чуток поднимаю на заднее колесо.

Муррка показала себя отличным уличным бойцом, хорошим дальнобойщиком и посредственной эндурой. Муррка, я тебя люблю

В следующем сезоне займемся стантрайдингом.