Бак под завязку заполняешь и можно оставлять в неотапливаемом.
А можно боссу показать что ты заклеил скотчем все отверстия, и бензина, что в мотике, опасаться не надо.

Хотел узнать, а бак у суперфуры этим тоже страдает, я заглядывал внутрь, так он на вид обработан чемто, весь блестит.

Я бак хочу снять на зиму, буду красить его, поэтому собираюсь сразу же как поставлю в гараж его и снять.
Ктото давал ссылку на консервацию мота. Я хочу сделать как там, залить MOTOR INNENKONSERVIRER  (арт. 1420) в двигатель и карбюратор.
В двигатель понятно как, там описано - через свечи,а в карбюратор?
Еще никто не знает как полностью слить бензин? если я заведу его и поставлю работать пока работает - так подойдет? или сливать както надо.
Еще там при заливке в движек сказано прокручивать кикстартером, а что нам делать если кикстартера нет? пойдет обычный стартер?
Заранее всем спасибо за ответы на глупые вопросы

Tria написал:

Уважаемые участники, выскажите своё мнение по поводу хранения мотоцикла.
Я собираюсь скоро приобрести байк, и договорился оставить его на зиму в отапливаемом цеху у себя на работе.
Одно но, начальство не дало однозначного ответа-боятся что он с бензином и всё такое, предлагают поставить в неотапливаемом складе.
И вот у меня делема, или поставить с пустым баком в тепле, или вариант такой: снять бак заполнить бензином и на склад, а мот в тепле.

А что, если второй вариант прокатит - делай так! Бак скинуть - это пару болтов выкрутить, да отсоединить 3 шланга!

Смело сливай бензин из бака полностью и оставляй в отапливаемом помещении. Отапливаемый гараж ONLY!!! Причин на это множество.
Чтобы начальство успокоить сними бак с мотоцикла. Да кстати - бензина в карбюраторах тоже не должно оставаться. Правильно можно оставить двигатель работать с выключенным краником или со снятым топливным баком.

Не забудь слить масло;). Будет лучше залить новое и дать поработать двигателю - но это мажорство. Потому что весной опять сливать;).

Tria написал:

Уважаемые участники, выскажите своё мнение по поводу хранения мотоцикла.
Я собираюсь скоро приобрести байк, и договорился оставить его на зиму в отапливаемом цеху у себя на работе.
Одно но, начальство не дало однозначного ответа-боятся что он с бензином и всё такое, предлагают поставить в неотапливаемом складе.
И вот у меня делема, или поставить с пустым баком в тепле, или вариант такой: снять бак заполнить бензином и на склад, а мот в тепле.

приветик
почитай вот это
http://zid.nm.ru/garage_conserve.htm

Мое мнение-если в тепле, то лучше держать мотик "под бензином" и периодически заводить. Перед сезоном поменять все жижи. Резина без бензина рассыхается мгновенно.

А может их снять, да бензином "заправить"?  Ну и хранить где нибудь не в квартире?

А что народ уже законсервировал мот? я еще езжу особенно картинка едешь за городом - вокруг снежок - красота

Я со своего никогда ничего не сливал, и все нормально было. В прошлую зиму в гараже стоял, сейчас в теплом ангаре на работе, даже катаюсь иногда(по ангару).

Ты вопрос задаешь, или докладываешь о своих действиях? Ни фига не понял.

продать пианину, купить эндуро чекушку, хранить на балконе, катацо 31 января

AM02RUS написал:

Ты вопрос задаешь, или докладываешь о своих действиях? Ни фига не понял.

да хз каждый увидит что хочет увидеть)
Думаю при постановке сделать "по правилам" а потом приехать с канистрочкой и долить, когда не будут подглядывать)
Хотя там перепада температур не будет, обещают минимум 15 градусов,
думаю даже если слить из бака, причем не прям чтоб вообще досухо, а так, скок сольется, сток и сольется,
то ничего не произойдет)