AND1 написал:

Самое интересное, что фиг чё найдешь по теме аэрографии. Словно секретные материалы. Картинок  - то полно, а вот технологии нэту. Сначала тоже думал перекрасить в другой цвет, а вот теперь задумался. Сибиван должен быть в синем, скорее всего перекрашу в оригинальный цвет.
  Народ, если че нароете - пишите.

Загляни в хелп лист там была девочка которая ангажировала, что шарит в аэроргафии.
Хелп лист рулит.

Отсканил, не распознавал.
Выложил как картинки тут
http://photos.gafana.com/album.php?a=300520
Там типа оглавление, щелкаете на страницу, она открывается в новом окне уменьшеная, щелкаете по картинке на новой странице - увеличивается до оригинального размера.
Каждая страница кил по 300, всего 2 страницы.

Какая химия????
дистилированая вода в любой автохимии есть.
Ну а едкий калий или натрий часто используются в различных производствах, их найти можно, накрайняк в институте какомнить можно нарыть, ну или если совсем нигде не будет - то каустическую соду в любой химии.
На щет безопасности - поставь трансформатор, развяжись с сетью.
Я бы чесно говоря не ставил, ну ебнет тебя пару раз током во время тестов, не умрешь, а потом как соберешь аккуратненько в какуюнибудь диэлектрическую коробку запихаришь, выведешь только соски для заправки и саму трубку с горящей смесью.

Очень интересная тема, спасибо ребята. Узнал много нового.

nester написал:

При горении используется естественный окислитель - водород, поэтому шов получается офигенный.

Только вот водород -- это восстановитель, а окислитель -- это кислород.

DimaM написал:

nester написал:

едкий калий или натрий часто используются в различных производствах, их найти можно, накрайняк в институте какомнить можно нарыть, ну или если совсем нигде не будет - то каустическую соду в любой химии.



......

Едкий калий или натрий фиг так просто раздобудишь.   Вещества строгой отчетности стали, терроризм вокруг блин. А каустик насколько я понял снизит КПД. Буду распрашивать. Если найду источник химикатов то займусь изготовлением.

Тебе много реактивов не требуется. Они беруться из компаний, снабжающих хим лаборатории, и прочие лавки. (Например ТрансХимРеактив, МосХим, ЛабХим). Если не лень можно съездить в Старую Купавну. Нам огромные хим. склады со времён Социализма. Проблем никаких. Ты же не берёшь тоннами. К тебе скорее нарконтроль привяжеся. Плюс в том, что все реактивы действительно чистые с более менее стабильным хим составом.
Я брал там реактивы, когда воронил пару изделий. Тоже при желании можно привязать к товарам двойного назначения.
Если совем лень ищи знакомых на кафедре химии любого универа. Но там спалят гораздо быстрее.

2 Ушкуйник
Про Купавну спасиб, я знаю эти склады но там все на личном контаке строиться. Надо смотаться как время найду.
Парадокс - купить тонну проще чем килограмм. Прикрылся лицензией и вперед никаких проблем. Хочешь кислоту, хочешь щелочь. Сегодняшний обзвон контор натолкнул на разные мысли. Все зашуганные, про цели покупки спрашивают.

Вузы и школы отпадают. Во первых сейчас учет за химреактивами оч строгий. Во вторых там концентрация раствора 20-25% + примеси по технике безопасности для уч заведений.

Едкий калий и натрий сто пудов ювелиры используют и тот и тот.

Нашел порошковую окраску дисков. 400 руб. за подготовленный диск. Сказали что покраска по всем правилам - краска и лак.
Телефон 8(926)724-13-93 Андрей. Я пока не красил, но думаю на следующей неделе отдам.


Так. Нашел вроде пескоструйку. Опять на другом конце Москвы!!! В Мытищах!. Обещают 350 рублей за диск. В субботу поеду отдавать....
Телефон  пескоструйщика в Мытищах 9(926)173-90-04 Сергей.


Нашел пескоструйку: http://remont-diskov.ru/optimized/addr.html прямо радом с домом ))) обещают 400 рублей за диск. Так как экономлю на бензине считаю цену приемлемой )).

Отредактированно Imperza (30.11.2006 15:40:32)

А я вот даже не знаю, то ли порошком красить толи обычной. Порошковая конечно хорошо, но следующей зимой перекрашивать, порошок же хрен отдерешь

2 nester  Про вакумный компрессор.
  Это вешь называется форкамерный вакумный насос.
Спецы сказали что для твоих целей создавать разряжение (меньше 10 в - 2 степени) в литейных формах хватит и компрессора от холодильника. Цепляешь просто на вход. Еще надо будет сделать масленку на входе чтобы его смазывать.

Если нужно серьезней то это уже диффузионные вакумные насосы. Но с ними работать на порядок тяжелее,  уплотнения и шланги нужны серьезные.

Смотря какое разряжение тебе надо. В бытовых условиях поршневым насосом можно достичь разряжения почти как в лампочке. Спецы говорят что дальше возникает проблема уплотнений и удержания вакума.
Спрошу конечно. Ребята говорили что продаются. Могут спросить про б/у. Размером с два кирпича правда не знаю с движком или нет.

Вобще подобная хрень есть на любом производстве вакумных стеклопакетов.

Собственно возвращаясь к теме.
Сейчас тру раму. Не хочу наводить только внешний лоск на видимые участки, поэтому шкурю всю раму. Но вот вопрос, это правда так заёб...то? Или только мне . Те участки где пластик задний, под краской почти везде в каналах ржи. Там где крепится центральная подножка вообще гиморой. Ну и на всех стыках труб. Что будет если в местах где ржа счистить до метала, а там где родной грунт в порядке просто заматировать краску?

+1
Ищи пескоструй и не полощи мозг!