W-W-W написал:

Товарищи! Кто-нибудь пробовал использовать бытовую жидкость Силит для более эффективного удаления ржи? Как он с резиновыми частями "сопрягается"?

Синий поксипол

Что-то  я   с  гаечками задолбался.  Когда  чистил  засыпал 3 горсти,  вытряс, думал   все, ничего   не болталось. Через  пару  месяцев  снял  бак, слышу - гайки.  Вытряхнул   еще  33  штуки, постучал-потряс  -  тишина. Недавно   снял   снова - еще  штук   5  вытряхнул. Может они  там  размножаются?

вытряхивать их безмазово надо магнитным щупом вынимать.

Dredd написал:

фильтры врезал, через 25 минут поездки нервно курил на дороге, пока они заново наполнятся.
кислоты заливал, с гайками. месяц чисто, потом по новой.
сейчас плюнул, залил в бак эмали эпоксидной 2-х компонентной для ванн Сколько продержится - хз, зато внутри терь все беленькое.

Ситуация такая же. Решить хочу так же. Хочу в последний раз сделать все по ОТРАБОТАННОЙ  технологии Димыча, только может действительно место преобразователя ржавчины стоит использовать СИЛИТ??? Он по агрессивнее будет... W W W ты еще не рескнул попробовать?? Что еще можно использовать кроме эмали для ванн? Мне тут на глаза жидкое стекло попалось, но его еще не проверял....

Для защиты внутренней полости бака от коррозии его покрывают следующим составом в массовых частях: эпоксидная смола ЭД-5 или ЭД-6-100; полиэтиленполиамин (отвердитель) - 10, дибутилфталат (пластификатор) - 10 и ацетон - до 50. Внутреннюю полость бака тщательно очищают от грязи, различных примесей, обезжиривают (чистым бензином, ацетоном или уайт-спиритом) и высушивают. Затем в бак наливают состав и поворачивают бак для равномерного покрытия стенок.
Наносят два слоя покрытия. Каждый из слоев сушат в течение суток при температуре 18-25° С. При температуре 60-70° С сушка сокращается до 5 ч. Убедившись в том, что нанесенный состав полностью высох и не отстает, бак можно ставить на место. Во избежан е прилипания болта, ввернутого вместо крана, его надо периодически поворачивать после каждого покрытия (пока смола не затвердела окончательно).
Такое покрытие обладает высокими физико-механическими свойствами и долговечностью.
Для покрытия внутренних стенок бака можно применить и клей БФ-6, разведенный спиртом (любым) до консистенции воды. Сушка производится при нормальной температуре в течение 6-10 ч. Этот способ проще предыдущего, но покрытие получается менее прочным.

не моё, вычитал гдето, сам не пробовал такое делать, но народ говорит что этот способ работает

Mortal написал:

эбаксидка хрупкая - до первого падения.... в идеале надо чтото пластичное.... чтото типа полиэтилена

Кстати, существует технология - почти аналогична покрытию эпоксидкой, только после высыхания состава на стенках бака остаётся намертво приклееный (приваренный) слой резинового покрытия. Штука долговечная, наследие оборонки. Вот только читал про неё много, а саму технологию пока найти не могу

2Monk прикольный способ по твоей ссылке, но мне он кажется сложнее чем Gesserовский.А Еще я не догнал зачем сух.горючие кладут в состав от ржавчины. Как узнаеш технологию оборонки пиши прям сразу

Всем привет!
Есть такая штукенция,kreem называется ,многие хвалят ,купил себе в ebay.Для хорошего результата покрытия ,бак нужно полностью избавить от ржавчины.

www.epoksid.ru здесь есть дибутилфтолат!

как дети  блин, чтобы гайки не терялись свяжите их веревочкой)
в состав любого преобразователя ржавчины входит ортофосфорная кислота( она же в кока-коле)
брал у соседа концентрированую, вот это рулез) полстакана  и в баке стенки чистые без хлопьев.. к томуже преобразованая ржавчина более химически стойкая чем чистое железо
тока вот чистить бак на стиде-такой геморрой

Очень хорошо помогает Кока-кола, главное подольше подержать, дня 2, все отвалится

на стиде бак такой странный -там краник стоит на вогнутости внутрь вверх.. из него ниче не выливается.. пришлось дырочку рассверливать на горловине заливной..

Вот копался в инете нашел ссылку. Может кому поможет, мне кажется решение оч грамотное http://www.motoizh.ru/modules.php?name= … mp;sid=388