TolЯn написал:

что в твоем понимании нормальный?
Что тебе конкретно из экипа надо, сколько денег готов потратить? и т.д......

ЗЫ народ, подскажите, где купить нормальную машину

Что тебе конкретно надо, сколько денег готов потратить ? и т.д..........

Есть! Долго я ждал достойного ответа! Аж все руки расчесал, так самому хотелось ответить!
Мех, тут всё ТАК разжевали, что понятно и ежу!
А, ну да, ты же не ёж, ты же "автослесарь почти..."

Толян! Аффтар пешы исчо!!!

еж не еж а купить то нормальную хз где(
нормальная для меня это
черепаха чтобы защита груди была жесткая и по площади немаленькая ну и живота
ну и куртки там штаны из кожы но по божеским всё ценам разумеется чтоб в магазине мона было всё это померить и сразу купить
ваще кто знает нормальный магаз чтоб приехал купил и отвалил довольным)

Альпин, Байклэнд, Мото.ру, Мирный Атом, Автоконцепт, Панавто. Это только то что здесь перечислено. Везде продают экип на любой вкус и цвет. Какого хрена тебе ещё надо? Каких, нахрен, ссылок? Иди, смотри и выбирай!

Подскажите пожалуйста, какую кожанную куртку и штаны стоит взять?

peter36rus написал:

IXS померяй в автоконцепте. Мне понравилось!

Судя по статье в Мото Ревю последнем, то IXS не самый лучший производитель

А что насчёт кожанного Беринга и Сегуры в Мото.ру?как они??

Наконец закончил закупку экипа; перчатки и боты альпинстарс, курткаи штанты кож. АХО, шлем arai, бюджет составил 39 тыр.
и это все со скидками (половина стоимости мота)

Лучше гипс и кроватка, чем гранит и оградка...
Ваше мнение http://www.bikeland.ru/equipment.php?eq … ent_id=609

А в чём разница между раздельным комбинезоном и комплектом из куртки и штанов с молниями? И когда примерно заканчиваются зимние скидки?

Моё мнение, цельный комбез от именитого производителя это очень дорого, защита безусловно на высшем уровне, но в обычной городской эксплуатации, дальнобое, да ещё на неоклассике пардон полный моветон, я понимаю если суперспорт и на треке. Опыт моих падений показал следующее:
1. Первый раз разложился на третий выезд, на разгоне собачка под колесо метнулась, на 80 км. заблокировал перед, полёт через голову, итог шлем Nexo (дешовенький, т.к. альтернатив на тот момент небыло), принял асфольт, потёрся визир  и сама скорлупа, куртка Icon Burner - удар по касательной правым плечём, кожа слегка потёрлась, швы все целы, но во время полёта задралась на пузе, в результате снесло хороший клок плюс термический ожог, отсюда вывод что хорошо бы если куртка пристёгивается молнией к штанам. Перчатки Icon с гелевыми вставками потёрлись, но швы остались целыми, дыр нет. Штаны мотоджинсы, сшиты из какого то материала напоминающего сварную робу (я в них еле ходил), но ткань толстая и очень прочная - слега потёрлись. Бот небыло.
2. По поводу черепахи - имею моторушную. Всё лето гонял на картодроме в ней, нападался до обалдения, серьёзных замечаний нет, хотя грудные пластины зафиксировать не возможно, всё время задираются, тоже с локтевой защитой.
3. Последнее падение, лопнули швы на куртке, правая плечевая пластина, локтевая, защита спины никакая (мягкая всавка, чисто для отмаза), скорлупа шлема как ни странно не лопнула, но повылитали все вентиляционные заглушки, заклинило визир. И вообще сильно повезло, малейшее препятствие на пути полёта и мотоGPшная экипа не спасла бы.
В итоге поясница и кистевые суставы до сих пор болят.
О хорошей экипе задумываешся всегда после того как она была нужна. Выбери для себя баланс между защищёностью, практичностью, удобством ну и ценой. Абсолютной защиты нет.
Для себя планирую шлем Icon Burner, защиту колен с подвижным суставом, джинсы Icon, ботинки Icon (ну запал я на эту фирму, курточка тому способствовала ), защита спины дайнезе с гелевыми вставками, тока не сочтите это за рекламу.

Вы бы видели КАК выдирался из обычной мотокуртки кожаной мой знакомый, которому в рукав оса залетела!!!
Был у меня опыт, когда на тренировке на картодроме в момент прохождения поворота в таком наклоне, что аж полик боевого скута чиркал, меня в сосок груди ужалила оса, залетевшая через немного расстёгнутый комбез...
Всю ширину гаммы ощущений и глубину эротизма момента описать не берусь.

ДА нет. Слава Богу у меня спокойная рекация на укусы ос. Но палюбэ приятного мало было - в тот момент скорость около 50км/ч была, а угол наклона на грани срыва обоих колёс обутых в мягчайшую Мишлен Бупер, при том что ещё и сам висел со скута внутри поворта. Кабздыкнуться мог дичайше и хорошо если в лоусайд.
С тех пор комбез не расстёгиваю в движении и всегда с шейным платком винд-стоппером езжу.