Времени нет... дай бог, к весне теперь.. а тдельно двиг с пирогами - как обычно, то что не 400-е - 1000 баков с доками.
PS по поводу покраски.... двиг - это действительно в порошок. для этого двиг придется разобрать и там есть свои ньюансы. Кто надумает - расскажу.
Теперь выпуск.
Давелось мне его на TDM'е красить... вообщем, сначала просто залил из недорогого баллона с надписью "термостойкая, до 600 градусов"... вообщем на штанах, что идут непосредственно из котлов краска сгорела вся....
наврал производитель...а вот следующее коленоЮ там выпуск полчается 2-1-2 - нормально......
Вообщем, отец мазу подкиинул, они, говорит, так бржуйки в рамии красили: покупаешь банку графитовой смазки, от души покрываешь отпидорпеный выпуск, и начинаешь крутить двиг во всю.... смазка испарится, а графит останется.. так 4-5 слоев...
пото оставшийся графит можно и полирнуть, а покрутие сопоставимо по прочности с покрасочным. Цвет - графитовый...
симпотишно.

TolЯn про краску не забыл?

wAZZin написал:

http://www.hondacb1.com/images/coolride/05cool/01.jpg
Скажете, плохо смотрится?!?!?!

ДАЁШЬ ФОТО СЕСИЮ!!!!!!

А рама антивандальным покрытием окрашенна, как домофоны и т. д.?

Отредактированно dr.Martin (04.11.2006 13:49:58)

три часа жизни из пескоструйки или наждачкой?
А пескоструйкой как? быстрее или вообще не берет?

TolЯn написал:

.....Покрытие наидешевейшее, прочное, +порошок - единственный способсоздать покрытие идеальной толщины....
Минусов два - сложная подготовка б/ушных деталей и то, что в порошок можно красить исключительно металлы....
ну еще один минус - компрессора и теплой погоды .....

А чем ее наносят? У меня один из копрессоров  на 8 бар и 280 л/мин. Краскопульт какой то спецовый надо? Температура сушки ?

пескоструйкой берет, но тож тяжко, промышленные пескоструйки, от которых рикошет оставляе кровавые следы на теле - без проблем, а тот, что в положении "пескоструйка" на китайском компрессоре - иногда думаешь, что наждачной бумагой было бы быстрее...
При чем здесь компрессор
Процесс порошковой покраски состоит в следующем, итак, "как на пальцах", в порошковой камере два устройства: магнит и печка... магнит притягивает к железякам заряженую краску, представляющую собой порошок, апечка соответственно ее расплавляет (краска на пластмассовой основе)....
Температура, при которой краска запекается - около 200 градусов, так что с окрашеваемых деталей нужно снять все резиновое и пластмассовое.

ну да, в гараже вряд ли замутишь!

DimaM написал:

nester написал:

три часа жизни из пескоструйки или наждачкой?
А пескоструйкой как? быстрее или вообще не берет?

Да у кого ж она в гараже стоит?

Компрессор дело нужное.
Можно разок отдать 200 бачинских и купить компрессор.
Единственное мне нужна еще и вакуумная установка для литья цветных металлов, но я ни разу не видел компрессора который и на выдув и на вдув работает Если кто знает такой агрегат два в одном, скажите модель пожалуйтса.

TolЯn написал:

PS по поводу покраски.... двиг - это действительно в порошок. для этого двиг придется разобрать и там есть свои ньюансы. Кто надумает - расскажу.

Привет!
Я вот надумал покрасить несколько деталек на двигле (боковые крышки и крышку головки например)
Какие нюансы ты имеешь ввиду???
Если не затруднит.. можешь намылить или тут ответить??

да, можно, но как показала практика краска должна быть до 120 градусов-если выше, то она просто не обгарает на движке.

Еще раз для ленивых - двигатель водяного охлаждения можно красить обычной автоэмалью Сиккенс! Главное тщательно обезжирить!
Грунт - Сиккенс по алюминию.

Она не расплавится, но начнет скукоживаться и  облезать!