Honda CB-1
Вы не зашли.
Девчонки на CB-1
#1 17.02.2006 16:08:47
Гелевый аккум
Недавно решил проверить состояние аккумулятора. Замерил, а напряг на нем всего 12 вольт, хотя заряжал в декабре. Насколько я знаю, нежели он в норме, напряжение = 12,6 - хорошо. Может это свойство гелевого аккумулятора. А если менять, то на такой же? Какое преимущество перед кислотными, срок службы гелевых? Стоит ли переплачивать?
Неактивен
#2 17.02.2006 17:00:39
Re: Гелевый аккум
Во первых, подожди выбрасывать этот. 12 вольт это нормальный напряг, просто он подсел. Во-вторых - на моты не ставят кислотные, потому что они должны находиться в одной плоскости, вертикально. А на СВхе он стоит изначально под вертикальным углом, плюс в каждом повороте меняет горизонтальный угол. По конструктивным особенностям у кислотного при таких условиях будут оголяться пластины, что приведёт к его кончине в ближайшем будущем. Поэтому там конструктивно предусмотрен гелевый. ИМХО заплати и забудь.
Злобное министерство АНТИколхоза.
Неактивен
#3 20.02.2006 10:35:46
- AlexBork
- Завхоз-Обеспеченец
- Настоящее имя: Александр
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 12.08.2005
- Сообщений: 1496
Re: Гелевый аккум
Жень! Ты чё? Та же Yuasa - кислотная!!! Сам заливал на новом!
,-----------------------,
| холодное пиво |,,|"""\,__, The only thing to fear-is running out of beer!!!
| _____________|,,||_|_ _||)
/(@)(@)******/(@)*****(@)
Неактивен
#4 20.02.2006 11:06:22
- Димыч
- Простой И Злобный ДимЕЦ
- Настоящее имя: Сафонов Дмитрий Владимирович
- Мотоцикл(ы): ИЖ-ПС---------SYM Jet-100 -> CB-1 -> Transalp-600
- Откуда: наш адрес не дом и не улица(с)
- Зарегистрирован: 11.07.2005
- Сообщений: 11254
Re: Гелевый аккум
Заливать-то заливал! Но заливал ты жидкость, которая пропитала "обмазку" пластин и всё это стало гелем в итоге.
I ain't waiting to get old! I'm running hot. I'm never cold!
Kiss my ass, if you don't like me - I don't care...
I got my weel, I got my friends, we'ar on the road again
We're all crazy! Gonna ride until we die!!! ((c)Manowar)
Неактивен
#7 20.02.2006 22:36:31
- sasha75
- Общительный сибиховод
- Настоящее имя:
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: Москва - Bros
- Зарегистрирован: 06.07.2005
- Сообщений: 223
Re: Гелевый аккум
примущества гелевых аккумов (технологией AGM) - бОльший ресурс, можно использовать к вверх ногами, не обслуживаемая (причем время с момента производства до первого заряда нормируется от 1 года - до 2-х лет, хотя очень желательно раз в пол года их заряжать), практически нет выделения газа из нее, их еще называют герметизорованными...ну и утилизровать их легче
тут уже поднималась тема использования аккумов от ИБП...из не дорогих Тудор, Юасса, C@D
Отредактированно sasha75 (20.02.2006 22:49:18)
Неактивен
#8 21.02.2006 00:42:17
Re: Гелевый аккум
А в ИПБ аккумы гелевые?
Не стоит ездить быстрее, чем летает твой Ангел-хранитель
(с)Suzuki Sepia => Honda Lead 90 => Honda CB400SF => Hyosung GT650 Comet => Yamaha XJ6 Diversion => Yamaha XVS950 MidnightStar => Yamaha WR250R => Yamaha XT660Z Tenere => Yamaha WR400F
Неактивен
#9 21.02.2006 00:51:06
- TolЯn
- Cиняя борода
- Настоящее имя: Толя
- Мотоцикл(ы): VFR800i
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 20.07.2005
- Сообщений: 1605
Re: Гелевый аккум
да
Характер скверный, но женат.
Неактивен
#11 22.02.2006 10:07:02
Re: Гелевый аккум
Гелевый аккум разряжать в ноль нельзя, один разряд - и он труп. А жидкость - продаются они сухозаряжеными и потом заливается электролит, идущий в комплекте с аккумом. Залил, закрыл и забыл.
Злобное министерство АНТИколхоза.
Неактивен
#12 22.02.2006 14:39:11
- sasha75
- Общительный сибиховод
- Настоящее имя:
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: Москва - Bros
- Зарегистрирован: 06.07.2005
- Сообщений: 223
Re: Гелевый аккум
Гелевые аккумуляторы продается уже полность готовые к применению, без свяких долеваний. Разряжать в ноль не рекомендуется вообще никакие аккумуляторы, по этому на ИБП стоит автоматика, которая отключает их по напряжению примерно 10 вольт. Обычно тренируют аккумуляторы, когда они прилично убитые. А если у тебя нормальный аккумулятор, то лучше не мешай ему работать.
Неактивен
#13 22.02.2006 14:43:04
- peter36rus
- Хозяин сайта
- Настоящее имя: Петр
- Мотоцикл(ы): CB-1
- Откуда: Воронеж, улица Лизюкова
- Зарегистрирован: 05.07.2005
- Сообщений: 7897
- Вебсайт
Re: Гелевый аккум
sasha75 написал:
Гелевые аккумуляторы продается уже полность готовые к применению, без свяких долеваний.
Для мотоцикла брал гелевую Варту -- заливал. После заливки там получился гель (ниче не булькает).
Для машины брал "гелевый" Бош -- было уже все залито и запечатано. Но жидкость булькает. Следовательно это просто кислотный необслуживаемый.
Приведи, плиз, конкретный пример -- что за мотоакум брал, где брал и почем, что в него не пришлось ничего заливать.
Я летаю в разные края, кто же знает, где мы завтра будем...
Неактивен
#14 23.02.2006 22:23:53
- sasha75
- Общительный сибиховод
- Настоящее имя:
- Мотоцикл(ы):
- Откуда: Москва - Bros
- Зарегистрирован: 06.07.2005
- Сообщений: 223
Re: Гелевый аккум
Петя, про мото аккум сказать ничего не могу, т.к. 1 сезон - не показатель. Себе на машину брал обычный MULTU - доволен.
Все инфа и опыт у меня только с работы - занимаюсь ИБП - т.к ставим их довольно долго и много, то можно давать какие-то рекомендации.
И ИБП используются гелевые батареи.Они все с европейского завода приходят с залитым гелем и готовым к использованию. Очень редко берут батареи и не залитым электролитом, такие используют, типа атомные станции - они там обслуживаемые, люди туда иногода доливают дистл. воду, но это очень редко бывает. Ну а так почти 100% в ИБП используются гелевые батареи
Неактивен