DerSchlang
1)По поводу мотору.Так уж сложилось, что я живу в Украине, и единственная контора в моём регионе, которую я знаю, продаёт расходники по очень высоким ценам.Вот почему я спросил о стоимости...Вот можешь глянуть:
http://www.yukon.net.ua/menu/spare6.htm
Цепь на CB-1 (производства - просто Япония) стоит аж 150уе. Это как - нормально?И ктому же непонятно почему на ней аж 120 звеньев, если родная 104..
Звёзды JTsprockets тоже не дёшево..
2) А зачем старую цепь пилить болгаркой? Ведь если снимать колесо, почему нельзя просто будет её скинуть со звезды?
3)После установки новой цепи, колесо выставлять по делению так, чтобы цепь провисала как по мануалу (2-3см) ?

Да, глянул фотку, действительно конструкция не позволяет,чего-то подумал, что обе звезды находятся по одну сторону маятника.. Но тогда получается что и новая цепь должна быть не замкнута, чтобы её одеть.
Помогите пожалуйста найти в каталоге Louis цепь и звезды на CB-1. Там представлены всего два производителя - DID и Regina, и у обоих на CB-400 значится размер цепи - 100 звеньев, но тут помоему говорили что это маловато, надо минимум 104...Просто появилась возможность заказать по каталогу себе любые запчасти, а вот найти нужное на наш мотык оказалось проблематично..

Димыч
Спасибо, еле нашел в каталоге, благодаря товарищу peter36rus, который в одной старой теме подсказал что цепь подходит от CB500 108-15-40. Цена с доставкой получается немного-нимало 200 баксов.Афигеть...
Помогите плиз, никак немогу найти в этом каталоге звезды, ни на СB-1 ни какие другие вообще, этот немецкий блин, дасижфантастиш))
И всё-таки, как определяется износ звёзд?

joni написал:

Раз меняешь цепь, значит и звёзды в помойку, и нехрен там определять. А вообще - зубья острее становятся, верхние концы стачиваются.
Гораздо проще определить износ цепи и менять комплект.

Для мотоцикла - совершенно справедливо.
Есть всякие приколы в индустриальных приводах. Я на каком-то заводе видел низкоскоростной привод ленточного конвеера. Скорость вращения звезд - ну может 90-120 об/мин, звезды примерно зубов по 20 и цепь на глаз размера 530. Так там цепь была изношена наверное до размера 630, при том что на зубьях звезд не были сточены след от фрезеровки!!!

Про EK CHAIN
http://cb-1.ru/forum/viewtopic.php?pid=65895#p65895

Я юзал Изуми - нормальные цепи. похуже ДИД и РК, но лучше Ириса и Регин.
Насколько критично 525?
А ты пробовал обувь одевать на размер меньше или на размер больше? ну и как? ))))

Х от О рингов отличаются (По словам производителя) лучшим удержанием смазки и бла бла бла. Короче, при должном уходе - ничем. Не те нагрузки, если ты по песочнице или про приливной полосе ездить не будешь )))) По фирме я бы взял ДИД, обычный О-ринг. Или золотой, но это уже для понтяры.

Смазана. Тебе от этого легче? Смазку то всеравно покупать...

это я не понял, если привод спидометра от переднего колеса - то какого хера он будет врать если ты изменишь передаточное число заднего???

Будет врать.

Хм, а в комплекте к цепи (новой DID в упаковке) идёт замок (соеденительное звено)? Мне пришлют аж на 114 звеньев...И как отделить лишние звенья, чтобы они остались целыми и их можна было потом добавить?А то вдруг я не угадаю и удалю больше чем надо..Сколько должно быть звеньев, если заднюю звезду меняю на  40 зуб?

Самое простое  - поехать в мото.ру и купить в наличии RK. Цены абсолютно нормальные. У меня на АХ-1 520 цепь Х-ринг 102 звена, замок в комплекте 2000 рублей.