по опыту авто могу сказать, что такая фигня бывает, когда в системе остается воздушная пробка

Надо выгнать воздух из системы, видимо ты как то не правильно менял

Я быстра заливал онтефриз через снятый с правой стороны радиатора патрубок.

Даливал уже как  паложено - церез заливную гарловину. При таком заполнении асновная часть быстро заполняица.
ЗЫ ненависть и опыт по заполнению системы охлаждения привила марка Субару с ее оппозитным двигателем.

Отредактированно Imperza (29.04.2008 12:52:03)

Prey написал:

Но учитывая то, что ты умудрился облиться, сливая антифриз, надеюсь ты не ошпаришься/обожгешься/обольешься, выгоняя из системы воздух ))

Да не,я не облливался)Просто когда ехал-ОЖ выплеснулась из заливной горловины,попала на коллектор,потому и говорю,что стал паровозом.
Спасибо за ответы.Даже никто не ругался,а Злобный был краток)
Будем исправляться.

Расширительный был полный,но почему то с него не сливалось.Возможно неплотно закрыл горловину.Хотя ето сложно сделать,там она закрывается элементарно.

Надеюсь что так оно и есть.Все исправлю и так больше не буду)))
Спасибо.

интересно, как может выйти воздух из верхнего-заднего угла блока цилиндров через сливное отверстие в помпе )))))))))))))))))))))))))

поменял все как положено,все открыл ,слил.Потом залил(не забыв закрыть все необходимое!).Закрыл заливную и вуаля,ездит и не думает перегреваться)))Аккуратно главное.Все как всегда,только на своих ошибках,другие как то не впечатляют видимо,надо менять такое положение дел)))

Димыч, ты при заполнении системы спускники вообще не трогаешь?
я не спорю, что все выйдет если "пожамкать".
просто у меня в подсознании как то заложено, выпустить немного жидкости из спускников при заполнении.... ИМХО

легче водичка заливается, когда приоткроешь.
это на сибиване система циркуляции не сложная довольно таки.
а на автошном моторе думаю бывает и не зальешь нормально сразу же, если не подспустишь.

больше то куда воздуха? там и так пустота была, т.е. воздухом наполненая.