делал себе смесь на 2 литра из концентрата, лил в систему до тех пор пока не заполнил, потом закрыл и покрутил движку (что бы разогнать по системе), опять открыл заливную горловину и долил до верха,при этом попутно выгоняя воздух. И в расширительный бачёк до уровня долил.В итоге осталось грамм 100-200. Советую лить с люминисцентной присадкой,помогает определить где есть течь системы при ультрафиолетовом свете(неоновый тоже катит).

раз тема про антифриз,у меня вопрос-тосол,вместо атифриза покатит?

Говорил же не пойдёт тосол.

BUCH написал:

Сальник помпы смазывается присадками из антифриза,хочеш ремонт,заливай тосол...

а у жигулей тоже помпа тосолом смазывается и ничего,ездят.И вообще есть ли разница в составах,а не в названиях,тем более,что по тестам тосол-синтез в грязь лицом не ударил,а кое где и по заду иномарочникам дал!

BUCH написал:

и как часто ты помпу в наших жигулях менял? Нехер приплетать сюда наш автопром, он и так загибается...а у Жигулей они весьма часто летят,особенно сальники и подши,можеш мне не рассказывать... а на японцах..., толко тогда когда по своей глупости запорят.

помпы и на иномарах умирают,ты мне объясни разницу между тосолом и антифризом!!!

да одна эта гадость. просто для старых антифризов, действительно была другая основа. хотя и сейчас антифризы разных цветов лучше не смешивать.

Антифриз - незамерзающая жидкость ( учите английский ) c заданной температурой кипения и замерзания . Присадки обеспечивают малую агрессивность жидкости к различным металлам, как цветным так и к черным. ТОСОЛ - это не более чем торговая марка советского антифриза.  Антифризы с разной основой метятся как правило разными цветами ( дабы народ по дури своей не смешивал это дело с непредсказуемым результатом).
Так что тосол и антифриз сравнивать просто некорректно, все равно что сравнивать сливочное масло: есть МАСЛО, а есть вологодское, но тоже масло.\
P.S. Лей любой непаленый продукт, мало агрессивный к алюминию и будут тебе счастье

не-а, Жень, основа разная. синий/зелёный - одинаковая. Красный/жёлтый - почти всегда другая основа. ЩА точно не помню, но кажись синтетика какая-то или пропиленгликоль. короче, есть риск образования геля и выпадения осадка.

вот ответ специалиста:

В.: Можно ли смешивать различные тосолы и антифризы?
О.: Если коротко, то лучше не рисковать. Хотя основу этих жидкостей составляют этиленгликоль или пропиленгликоль, которые нормально смешиваются друг с другом, дело все, как уже говорилось, в присадках, их наличии или отсутствии, количестве и качестве. Настоящий "ТОСОЛ-А40М" содержит присадки, предотвращающие коррозию меди, припоя, чугуна, латуни, стали, но не содержит присадки, защищающие алюминий. Он специально разработан для наших "Жигулей". В целом ряде наших отечественных и импортных антифризов такие присадки или часть их отсутствуют, поэтому заливать их в "Жигули" и "Лады" - портить машины. С другой стороны из-за отсутствия алюминиевой защиты в "ТОСОЛ-А40М" его нельзя заливать в иномарки. Словом, все дело в присадках, и именно из-за них разные антифризы не рекомендуется смешивать. Кроме того, присадки могут быть просто несовместимы друг с другом, в результате чего может выпадать осадок или чего хуже образоваться нежелательное соединение. Химия все-таки! А кто знает, какие у кого присадки? Это же тайна за "семью печатями". Не верьте о полной совместимости с любыми отечественными и западными антифризами. Хотя проверить на совместимость можно. Это целая исследовательская работа и если она проведена, то указывают конкретные совместимые марки, а не все антифризы.

а какой посоветуете антифриз марка\тип???? можно автомобилный лить? и какой?

я красный атифриз заправляю и всё ОК правда на вкус не очень
обычно - красный для алюминиевых форсированных моторов

объясни, чем тебе зеленый антифриз не угодил