2Denny: попробуй сбрасывать передачи подъезжая к светофору...Т.е. подкатывать к светофору не на пятой, а на первой. Я иногда подкатываю на нейтрали. Я не знаю, правильно ли это или не нет, но проблем с переключением передач "вниз" не наблюдается. хм...Ждем ответа наших проффи...

Опиши как ты переключаешься снижая скорость.
Как меня учил Студент:
Торможени: закрыть газ, начать тормозить тормозами и последовательно переключаться вниз.
Если тормозить подобным образом, то на светофоре ты всегда будешь на 1-ой передаче.

Спасибо, ребят, за советы!! А то уж думал, ночь спать не буду, всё думаю..))
Масло я конечно поменяю в ближайшее время на кастрол - так и планировал, что ликви моли этот будет в качестве промывки.
А вообще я по-всякому делал: и последовательно переключался вниз, тормозя двигателем ( т.е., как я понимаю, скажем, едешь на 5 - сцепление, четвертая, сцепление отпустил, опять выжал, третья, сцепление отпустил), и переключал все передачи разом. В общем, когда как. Иногда всё нормально и оказываешься на первой. Иногда - нет.
Как-то ещё трудно точно попасть в конкретную передачу, переключаясь вниз, да и вверх порой тоже. То ли мой 46й размер ботинка так давит на нежную лапку КПП, пропуская передачи, то ли ещё что-то, но мне раньше часто казалось, что на моей сибихе 5 передач)). Только сегодня специально разогнался с первой, аккуратно считая - оказалось всё-таки 6))
Так всё-таки правильно тормозить именно последовательно переключаясь на пониженные передачи (и отпуская сцепление на каждой из них)?
Просто порой не успеваешь до стоп-линии перед светофором прощелкивать все передачи вниз, одну за другой - и приходится сначала до конца оттормаживаться, а там уже разбираться (и тут по закону подлости зеленый)))
Я привык как на машине - выжимаешь сцепление и катишься себе. А дальше просто выбираешь передачу по скорости.

Отредактированно Denny (01.05.2006 01:25:24)

Slider написал:

Ты на каких оборотах ездишь?
Я в городе при скоростях до 120км/ч выше третьей вообще не включаю. А наиболее часто езжу на 2-ой.

Ну, собственно, 110-120 по ленинградке седня ехал на 6й....)))
Да, грешен, переключаюсь действительно часто, даже на меньших скоростях. Высокие обороты (8-11 тыщ) - только если надо хорошо разогнаться.
А то визжит она уж очень сильно, как будто режут её.. Такое впечатление, что какое-то насилие над движком учиняешь)

Да.. Чоппер по мне плачет, очевидно...)))

Из своего опыта могу сказать следующее:
на стоячем моце щелкать передачами дело не легкое;
что касается поиска нейтралки, на старом масле я её вААбще почти не мог поймать, уж думал может у меня коробка в хлам убита. Ща залил кастрол, работает как часы...

Заедь к Студенту, лучше на занятие. Если не хочешь платить, заедь просто так - он тебе все скажет и покажет.
У него площадка на Комдива Орлова.
Вчера был у него, научил за 5 мин переключаться вниз с перегазовкой правильно, так что бы при торможении двигателем и тормозами, при переключении заднее колесо не визжало и не срывалось. :-))