с резинками разобрался, поставил все ок, ща промываю........

вот вопрос как бодяжить концентрат антифриза, 1/1 ???? взял Шел красный........
в инструкции написано бодяжить, как рекомендует производитель авто.....

подобрал резинки от сантехники, они чуть меньше по диаметру и чуть толще, хорошо налезают и плотно входят)

завтра в магазин зайду посмотрю от чего они..... стоят 1 руб \шт.
если заказывать в экзисте, то выйдет раз в 100 дороже.......

L.A.S.T написал:

Возникла такая же проблема с колечками этими, подтекает из под них (
Такой вопрос, что б их поменять, антифриз сливать придеться? просто меньше месяца назад новый залил.

Конечно придётся Если какпает несильно т.е пару капель упадёт за сутки то ето нестрашно! А если Заметно сочит, или лупит как из бранзбоида то ессесно надо

и сливается и забирается,вспомни физику сообщающихся сосудов,при перегреве жидкость расширяется и выдавливается в расширительный бак через клапан(крышку),при остывании разрежением засасывается обратно в систему.

L.A.S.T написал:

Я так и думал, уточнил на всякий случай )
В общем значит на течь можно забить пока в расширительном бачке нормальное количество антифриза.

Если потери из бочка незаметны знач можешь смело забить! А если значительно уменьшается с каждым днём то надо чёто думать (а лучше делать), У меня тоже капает но редко, из левой трубки которая подходит к бошке , в очень жаркую погоду накапает как с пипетки да и всё! Просто сначало, под конец зимы сидел в гараже и случайно посмотрел на бачок и увидел что там ничего нету! (к тому моменту я знал что моцик метит територрию антифризом) думал блин куда же он делся то?  Пошол купил антифриз, начал заливать а он как через горлышко польётся, глядь на бачок а он пуст, ну думаю мистика какаято! И решил присмотреться и оказалось что уровень был в норме просто свет упал под другим углом на сторону бочка, в тот момент кгда осматревал впревый раз и небыло видно жидкости , а казалось как будто там ничего нет:) В итоге откатал весь 2008 сезон и уровень не изменился как был на отметке полный, так и остался! Но если время свободное имееться то почему бы и непоменять прокладку у  своего коня! Я думаю он тебе будет благодарен

Отредактированно _Kasper_ (06.05.2009 00:24:51)

Muon написал:

Немного оффтоп. Поменял антифриз и прокладки, греется что-то. Сразу после замены прогревал двигатель недолго, чтоб убрать пузыри, долил грамм 75. Через пару дней покатался по стоянке туда-сюда, то бишь обороты низкие, да и тепло было, +22. Пару раз включался вентилятор, стрелка термометра доходит до середины шкалы. Это нормально?

Ну если долго катаешься на низкой скорости то это нормально! А если недолго то хз может и пробка воздушная. Вентилятор не даст перегреться!

ссылка у тебя кривая,не открывается.

Mortal написал:

но помпу лучше поменять... она идет в сборе

стало быть сальник отдельно не достать и не заменить?

Mortal написал:

В принципе если течет не сильно - можно ездить, но все время следить за уровнем... но помпу лучше поменять...

Mortal, вопрос такой. Я так понимаю, что сначала вся ОЖ выходит из расширительного бачка, а потом уже начинает её гнать из самого двигателя.....в дренажное отверстие......я правильно рассуждаю?
Я заметил, что ОЖ почти вышла из расширительного бачка, в то время как в заливной горловине(то есть над радиатором) уровень практически не упал?

*помпу заказал новую, но пока придется так ездить, надеюсь что это не повлечет последствий никаких за собой.

art-mbass, если система герметична, то в идеале так... но может быть и такое, что в бачке жидкость будет, а под крышкой радиатора - нет

Вобщем езди и не парься.. прийдет помпа - поменяешь. Иногда смотри уровень и в радиаторе и в бачке, но вытекает она через сальник ооочень медленно на самом деле

Отредактированно Mortal (15.06.2009 10:52:21)

Ещё можно как говориться (дедовским способом) Засыпать гарчицу в радиатор и она тоже всё заделовает))) Тока не ту которую едят, а порашковая! Засыпали парню в ямаху fzx750 и капать из радиатора перестало)))

Разбирал помпу от сибивана, там торцевое уплотнение, подобрал похожее от помпы ЗИЛ 130, с небольшими переделками все встало на место штатного.... отчет не писал, так как вобщем-то колхоз.... проще заказать если есть возможность и деньги....
С "модернизированной " помпой в этом сезоне накатал уже 4,5 тыс. км, пока не капает ни при простое, ни при прогреве, ни при езде....
Чтобы разобрать помпу нужно съемничком сдернуть крыльчатку, а там все понятно будет.....