Зазор на свечах норм??

а вот так кто-нить пробовал?

я тут как-то упоминал про детонацию, меня ещё спросили что с ней делать. дык надо зажигание проверить и искать причину отклонения.

Отредактированно Мишлен (18.06.2009 09:46:21)

зажигание, как правильно подмечено выше, не регулируется. корректный угол опережения обеспечивается исправными компонентами системы, так что если зажигание "ушло", надо искать неисправность.
кстати, кто знает, ротор пульс-генератора (т.н. храповик) можно поставить на коленвал под любым углом или там установочные пазы? зависит ли от этого угла установки угол опережения зажигания?

Отредактированно Мишлен (18.06.2009 10:38:53)

свечи были поменяны на заведомо исправные...... нагар на свечах рыжевато-коричневый, близкий к черному, на 4-ом цилиндре черный........

завтра попробую подтянуть болтики для синхронизации и хомуты.......... заодно в  фильтр загляну.....


а если подсасывает воздух то подтеки топлива будут???

Отредактированно Amigo (18.06.2009 22:24:48)

На днях поеду кататься в Псков, потом в сторону Смоленска. Могу заглянуть.
Компрессию мерил?

Отредактированно Limon (19.06.2009 23:18:14)

Може седня (в субботу).
Ток я На В.Новгород хочу посмотреть, может по Ленинграду кружок и Псков старый посмотреть.
Поеду неспёхом. Так у вас буду в понедельник или вторник.
Номер тел твого не сохранися(аппарат выпал когда катался).
Ежли с пассажиром 190 значит нормуль. Но я хотел знать наскоко хорошо ты знаешь свой байк,
в чём можешь быть уверенным и соответственно действовать методом исключения.
Что то не понятно у тебя свечи новые или старые?

Отредактированно Limon (20.06.2009 00:15:31)

Гвоздь вставляют в ВВпровод и подносят к крышке ГБЦ двигла, стартёром крутнёшь, искра должна быть. Провод на сопротивление можно проверить,не помню сколько но примерно везде одинаково должно быть
Тялепфон записал.

Отредактированно Limon (20.06.2009 00:47:34)

Загадывать не хочу и планы маршрута сказывать не буду - с некоторых пор для меня это примета...
Карбы мож чистить пора?

Я методом исключений пользуюсь.
В баке канал-отдушину продувал?

Limon написал:

Гвоздь вставляют в ВВпровод и подносят к крышке ГБЦ двигла, стартёром крутнёшь, искра должна быть. Провод на сопротивление можно проверить,не помню сколько но примерно везде одинаково должно быть

Уважаемые сибиховоды ! Никогда и ни на какой технике с бесконтактной системой зажигания НЕ проверяйте наличие искры подобными методами.Во избежание разных неприятностей. ТОЛЬКО исправной свечой в колпачке!
То же самое касается проверки зарядки снятием провода с аккумулятора на работающем двигателе.
Примите это как аксиому.Разговоры "я так сто раз делал,и ничего не случилось"-не обсуждаются.
Если есть вопросы "почему?"-могу объяснить,но не сейчас.
Извините за отступления от темы.
По теме
Пальба туда-сюда скорее всего сраные свечи . А почему-причин может быть много.Я бы начал с фильтра.

вчера перестал стрелять, вроде поехал нормально (немного вяло, но без провалов), проехал километров 20 и опять начал тухлить: ехать рывками, появились провалы.... а иногда нормально......

пробовал поставить другие свечи, ездить без воздушного фильтра все также.......

в чем проблема может быть????

еще заметил особенность, что при прогреве (когда стрелак датчика температуры на середине) то начинаются более острые затупники с провалами.....

что это может быть и на сколько это серьезно, и можно ли с этим ездить, а то надо ТО делать - менты номера скрутили......