Лично я вовремя оправку не выточил и использовал канализационную полутораметровую трубу на 50, на одном конце есть переход на 60мм (или больше) для вставки такой же трубы. Разрезал на две части, на одной части сделал с торца два выреза сантиметров по 10, стянул стяжками и забил ей втулку, а конический переход на 60 разрезал в нужном месте под внешний диаметр сальника. Всё запрессовал за 5 минут, после 250 км пока ничего не течёт. Делал всё в первый раз, пока не разобрал до конца - не понимал все эти дебаты про молотки и трубы .

Прочитал всю тему. Испугался. Так как на моих руках периодически отмечаются мухи, а сальник уже во всю сопливит на суппорт, а зарплата в понедельник, замена сальников неотвратимо приближается.

Боюсь того, что разобрав не соберу назад, так же есть подозрение на то, что сливной болтик не открутится (часто так бывает) и я боюсь сорвать его..

Так вот, вопрос - можно ли слить масло из пера, не откручивая сливной болт, а тупо перевернув перо? открутив так сказать заливные крышки.. ( на ебре из перевернутого пера выливалось)) 

И можно ли поменять сальник, не вынимая хромированной оси из корпуса (там какие то жуткие втулки, которые как я понял не так просто назад поставить)). Т.Е. снять пыльник, снять стопорное кольцо и каким то образом извлечь сальник? Это реально?


Я сам понимаю что колхозник, и вопросы колхозные, но у всех когда то первый раз был)))  думаю много подобных вопросов возникало, у каждого.

Отредактированно Зелибоба (29.07.2009 23:32:54)

Проходимец написал:

а вдруг дело не в сальниках? я вот поменял оригинал сальники и пыльники через 200км опять пробило, заново прийдётся перебирать. Так что разбирай полностью)

Только один сальник...  второй нормальный. На том что течет - еще и пыльник зафигачен чем то... Разбирать - чесслово одному страшно. есть форумчане обитающие в москве? Я бы подьехал, поковыряли бы вместе) Мне чьего ни будь чуткого руководства хватило бы))

В полезностях тема есть, там с фотографиями. Делал по ней и без проблем (правда, мне выточили оправку для забивания, помогла)

Зелибоба. Если у тебя есть место (гараж) я могу подъехать, где будет происходить сие действо. Только я тоже еще ни разу не менял сальники, вот думаю на твоем моце потренируемся .
Вопрос с РР и АКБ решил?

Отредактированно AM02RUS (30.07.2009 11:28:58)

Зелибоба, Радик. Если что есть гараж, и необходимый инструмент для этого дела(включая гайковерт для нижнего шестиганника и кольцевой молоток) а также опыт переборки двух вилок. На сл. неделе в отпуске, можем поковыряться. За так, ессесно. Гараж в 11 км от МКАД по  Осташевке.
8903пять6четре7один3один, если че..

AM02RUS написал:

Зелибоба написал:

Ты сальники, пыльники уже купил? А то у меня мотоцикл пока полностью в рабочем состоянии, а поковыряться чет жуть как хочется. До Дизеля сможешь доехать?

Да, тем более не так далеко от дома. Сибиха моя на ходу сейчас, просто нервы у меня от сопливящего пера...

Короче парни, решайте.
http://maps.yandex.ru/?um&ll=37.735 … &l=sat
туплю, метку поставить не могу. Скопление машин по центру ориентир. Вам туда.
Как меня найти.
Радику.
1.    Из Мытищ в сторону Пирогово.
2.    На четырехстороннем перекрестке на Москву. (направо Пушкино, прямо Пироговский)
3.    На Т-образом направо, в сторону Жостово.
4.    После моста через Клязьму, перед тошниловкой «Арарат» направо
5.    Дубасишь до 16этажки у нее направо, вниз.
6.    По х№$вой дороге (Превед, Старомытищинская!) до КПП и НАЛЕВО.
7.    Сразу упрешься в мой гараж, рядом синий пассат-сарай будет тусить.
Зелибобе.
1.    Выезжаешь на осташевку в сторону Пирогово.
2.    Дубасишь все время по главной до моста через Клязьму
3.    Далее см. выше с пункта 4.
Парни, я в отпуск. Никуда не уезжаю.  Нета дома нет. Только на сотовый(выше писал)
З.Ы. Лучше за день звоните. По факту договоримся, чтоб все смогли. Здесь две недели не появлюсь.
Всем пока и дай Бог радости!

Отредактированно Diesel (31.07.2009 22:27:25)

Зелибоба написал:

Отлично! тогда получаю зарплату в панедельник вторник, дую за сальниками пыльниками и звоню!

Как соберешься и мне звякни. Только ночью не звони.

Поменяли)) С приключениями естественно, как же без них)))  С маслом пролетел.. начитался форума  и в магазине попросил масло вязкостью 12.5, на что мне втюхали 10ку и сказали что так и надо, вилка мягковата вышла)  Так вот, особо хочу отметить - внимательней вставляйте сальники! они хитрые как китайцы, снизу юбка. У меня подмялась, и сальник тек, пока не разобрали и не поправили.


ДИЗЕЛЬ - ОГРОМНЕЙШИЙ РЕСПЕКТ, СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!

течь масла из вилки - это только сальник или ещё что может быть? Процедура замены сальников на СуперФуре такая же как и на СВ-1 ???
  Руки вроде не кривые, в одиночку поменять за какое время можно? Спасибо

Felix написал:

течь масла из вилки - это только сальник или ещё что может быть? Процедура замены сальников на СуперФуре такая же как и на СВ-1 ???
  Руки вроде не кривые, в одиночку поменять за какое время можно? Спасибо

вмогут втулки умереть,вследствие чего раздалбывается сальник