Ну представь себе, что ты едешь на второй передаче тыщах на 8 оборотах, выжимаешь сцепление, переключаешься на первую передачу и отпускаешь сцепление. Что произойдет? Если не блокировка заднего колеса, то довольно ощутимое резкое торможение. Все из-за неправильного соотношения оборотов коленвала двигателя и колеса. Я не помню числа для сибивана, но предположим, что для скорости 60 кмч на второй передаче тебе нужно держать 8 тыщ. оборотов. А для езды с этой скоростью на первой передаче надо 11 тыщ. оборотов. Вот эту разницу тебе и надо компенсировать перегазовкой. Т.е. в данном примере, после бросания сцепления, колесо будет раскручивать коленвал до нужных 11 тыщ оборотов, чему двигатель яростно (и чем больше кубатура, тем яростней) сопротивляется.  

А перегазовка подразумевает под собой выставление нужных оборотов коленвала ДО отпускания сцепления. Т.е. едешь на 8 тыщах на второй передаче, выжимаешь сцепление, даешь газку тыщ до 11, втыкаешь первую передачу, отпускаешь сцепление. Получается ты заранее создал благоприятные (для передаточного числа первой передачи и текущей скорости мотоцикла) обороты коленвала и заднее колесо не заблокируется. Так как ТОЧНО попасть в нужные обороты (да еще и быстро) ты вряд ли сможешь - надо попасть хоть примерно.. Перегазовкой.

Ну как-то так.

При спокойной езде - лучше двигателем. Колодки побережешь. При экстренном - выравниваешь мот, выжимаешь сцепление, слегка притормаживаешь задком (и то если есть время), и начинаешь тормозить передним (отпуская задний). Ни в коем случае не давить резко передний тормоз. Надо вырабатывать хладнокровие в этом плане. Срыв переднего колеса в юз запросто уложит тебя на асфальт даже при самом небольшом наклоне мотоцикла. И будешь потом рассказывать, как ты "понял, что все кончено и специально уложил мотоцикл на бок".

+1 к левитатору, только сцепление не выжимаю... У меня на моте не начинается эпилептических припадков при интенсивном торможении без выжатого сцепления

в экстренной ситуации щелкать скоростями ты не будешь... будет отлично, если в панике хотябы загрузишь передок, а не надавишь в пол в первый же момент

Отредактированно Mortal (21.07.2009 15:38:05)

Обьясните пожалуйста как плавно и быстро переключатся вверх и вниз, чтобы этого рывка и дёргания не почуствовал пасажир. Сам то я привык к резким ускорениям и торможениям, а вот пассажир вечно то стукается об меня шлемом, то отклоняется назад дёргая за мой корпус руками.
Просто на дальняках да ещё и с пассажиром хочется очень плавно и аккуратно ездить.
И ещё, нужно ли при переключении вниз сбрасывать газ? Или нужно просто сделать именно перегазовку (добавиви обороты) чтобы сравнять обороты колеса и коленвала и всё было плавно без рывков?

Все уже написано, но можно еще разок...
Переключаешься вверх - выжимаешь сцепление, сбавляешь обороты (СЛЕГКА), подтыкаешь передачу и в МЕРУ плавно отпускаешь сцепление. Вот узнаешь эти СЛЕГКА и МЕРУ плавности - будешь ездить без рывков 

Переключаешься вниз - выжимаешь сцепление, добавляешь оборотов (чем ниже передача включаемая, тем больше), подтыкаешь передачу, в МЕРУ плавно отпускаешь сцепление.

Вообще, если хочешь, чтобы пассажир не бился - А) научи его правильно сидеть (упираться в бак руками)  Б) плавно отпускай сцепление

Volk написал:

И главное, чем больше ты ездишь на одной передаче - тем больше она изнашевается, в итоге из-за одного диска придется менять всю корзину.  Но это так, лирика...

Объясни пожалуйста где связь между выбранной передачей и износом дисков (тем более одного из них) сцепления? Шестерни КПП, да, но и то, сколько надо гонять чтобы износить их. А так, наоборот от частых переключений сцепление сносится быстрее, нежели от езды на одной передаче, так как больше циклов разъединения-соединения дисков сцепления (а соответственно гашения рывков и разности моментов при соединении двигателя и КПП). Но я не в коем случае не призываю ездить на одной передаче и не переключать их !

Вот в том то и дело что сцепление изнашивается от "выжимания-отпускания", а не от езды на передаче (диски сжаты и вращаются всем пакетом)!
Чтобы не засорять тему, общение можно перенести в ICQ (она в профиле)

Отредактированно Женёк (01.05.2010 21:11:40)