блин, там нечего смотреть. Ставишь мотоцикл на централку, давишь на седло  - лучше не собой - и крутишь руль. Если закусывает при повороте, значит подши - в помойку.

Судя по цвету, предыдущий владелец использовал шоколадную смазку. Хотя скорее всего это ацкая ржавчина. Заменить.

AM02RUS написал:

Судя по цвету, предыдущий владелец использовал шоколадную смазку.

скорее это было смазанно кабачковой икрой ))))
вполне возможно что ее до этого уже кто-то съел...))))))))))))))))))))

agent-anb7 написал:

RaZoR написал:

Промыл в бензине - выглядит хорошо ржавчины нету!

ты люфт проверил,прежде чем разбирать?
Если люфт был,подшипники в помойку.Закусывать ничего не должно,как и болтаться и стучать.
Затягивать гайку,динамомерическим ключом.

Люфт к сожалению не посмотрел так как сказали сразу что подшибам пипец, но люфт бы чувствовался при торможении передним колесом а этого я не замечал! Кстати проверять закусывает или нет надо на вывешенном переднем колесе?

Тогда всё норм! Видимо проблема в другом.
"Затягивать гайку,динамомерическим ключом."
О_о это как? Я газовым открутил им же закручу.

Разор .. с этим не шутят .. именно из-за этого подшипника сам, лично пару раз , чуть не ушел в отбойник на 120 в затяжном повороте ..
хочешь газовым закручивай , хочеш на сварку сожай, хочеш подшипник вообще не ставь ..
но учти , что это опасно .. а может быть и смертельно ...
не собирался даже пугать ..

А чем этот ключ хорошь? И где его взять почему газовым нельзя?

Вот тут указаны моменты (усилия) затяжки гаек. Чтобы не перетянуть, т.е. заблокировать подшибник, или наоборот недотянуть, используют этот самый ключ. Но специалистам с большим опытом, он не нужен, они чуствуют моменты затяжек своим нутром и могут крутить обычным газовым ключом.

Инглиш мануал на СВ-1.

ключ стоит 350 рупий

Подскажите пожалуста если я впихну сальник размером 41х54х12 может произойти что то нехорошее?

Эти дешевле на много обходятся... Да и к тому же я не уверен что я хорошо шлефанул перья, и что они больше не будут рвать сальник...