В 1989 году, японские инженеры приступили к производству новой, юбилейной, модели - Honda CB-1. Эта модель стала очень популярна, не только в Японии, но и по всему миру. Единственное,  что, я полагаю, многих печалит, это  прекращение выпуска СB-1 .
    Но давайте на секунду представим, что эту модель выпускают и до сих пор. Как бы выглядел этот мотоцикл сейчас.
Для начала стоит задуматься что же во внешности этого мотоцикла так привлекает многих. Во – первых, это необычное сочетание классического и спортивного облика. CB-1 имеет бак, не характерный для «дорожников», но это никак не сказывается в удобстве его управления, ни в городе, ни в «дальнобоях». Даже наоборот, обширная плоская верхняя часть, позволяет разместить на ней достаточно большую дорожную сумку. Подобный элемент стоит перенести в обновленную модель. Но тенденции развития облика мотоциклов, просит сделать бак более оригинальным, не в ущерб удобства.
    Органы управления и приборная панель не особо эволюционировали с 89 года. Однако нововведения все же имеются. В чаще применяются цифровые индикаторы, они более точны, однако аналоговые приборы более читаемы. Я могу предположить, что приборы в обновленной модели будут напоминать о своем успешном предке. Круглая фара это пережиток прошлого. На форуме я увидел множество неодобрительных отзывов насчет переделанных «морд» мотоцикла. Но я все же немного видоизменил ее.
     Хвост мотоцикла. Тенденции мотоциклетной моды стилизовали его под острие стрелы. С одной стороны это аэродинамическое решение, а с другой, достаточно красиво. Использование светодиодов, позволяет сделать  «стопари» самой разнообразной формы, однако они должны соответствовать стилю.
    Плуг. Вот здесь, пожалуй, самые яркие дебаты. Функционального смысла он не несет, однако придает мотоциклу  своеобразный вид и индивидуальность. ИМХО плугу быть. Кому не нравится, пусть открутят)))
    Вот, пожалуй, и весь рестайлинг. Мотоцикл любят не за его внешний вид, а за то, что он поражает своей надежностью, потенциалом и удобством. Но прогресс не стоит на месте, и возможно, Honda поразит нас объявлением о возобновлении производства CB-1.

Удачи и ровных дорог.
Serfer ©