Honda CB-1

Muon · 19.02.2010 20:40:53

pushkin написал:
Antonio написал:
"невскрывали карбы 2 года"
Эти 2 года мот стоял?
да, и не в самых лучших условиях.

Лежал на дне Волги? Убейте меня, но я не могу себе представить другого объяснения.

pushkin · 19.02.2010 22:09:48

кстате условия хоть и не самые лучшие. но гараж был отапливаемым.

AM02RUS · 19.02.2010 23:10:18

Такие окислы не от бенза и стоянки длительной. Либо утопленник, либо какую очистительную хрень для карбов залили, либо еще что. Ну не могут они просто от двухлетней стоянки так засраться. Я тут ископаемое оружие (пролежавшее в земле не менее 65 лет) недавно в руках держал, так там рытвины (от ржавчины оно уже было очищено до блеска) всего не более 1,5 мм в металле.

DimaM · 19.02.2010 23:16:45

....но гараж был отапливаемым

Окислы идут активнее в тепле, а если еще и влажно или машину зимой ставят в бокс со снегом то вот и результат.
Похоже что безин был очень удачный или истоия такая - стоял в Япе в порту на солёном ветру очень долго, приехал в Рашу и без ТО ездил пока не сдох и был продан через два года.

Очень напоминает один аппаратец моего другана св1000. Карбы почти такие были, так еще и в корпусе воздухана вода стояла и сетка воздущного фильтра рассыпалась от ржавчины.

pushkin · 20.02.2010 00:00:19

этот аппарат был ввезен толи в 2002, толи в 2003. и поотжигали на нем достаточно. но потом парниша хорошо в летел под кого-то(рама в узел практически) и мот простоял 2 года. гараж, да, в низинке и мокрых кроссачей там всегда предостаточно.

Отредактированно pushkin (20.02.2010 00:00:58)

Antonio · 11.03.2010 23:27:00

Нужен совет!
Во 2ой горшок на холостых не поступает топливо, т.к на холостых патрубок не греется. Чуть ручку покрутишь начинает греться. Думал жиклер ХХ забит. Сегодня разобрал помыл все с ним ок. Но не продувается, не промываетсявот эта трубочка (не знаю как ее назвать). Компресором дули. Мотоцикл SF
За что она отвечает и как попробывать пробить ее?!

Отредактированно Antonio (11.03.2010 23:28:11)

agent-anb7 · 12.03.2010 00:24:06

а ты при её промывке пробовал заслонку повернуть и брызнуть в эту хрень очистителем?

Antonio · 12.03.2010 06:29:20

Нет так, не пробывал, вечером попробую.
Объясни пожалуйста для чего этот канал нужен?

AM02RUS · 12.03.2010 07:52:49

А какой там горшок на холостых отрубается. Читал где-то, и тут слышал, что на Сибиванах, а возможно и СФ четвертый цилиндр подключается только когда отжигать начинаешь.

Capau · 12.03.2010 08:35:13

2 AM02RUS: Подключается? Это точно загон. Все 4 работают всегда, а на отсечке 2 отрубаются(2 и 3 или 1 и 4).
2 Antonio: Вот точно не помню, но 2 варианта: то ли этот канал завязан на клапан обогатителя (попробуй открыть обогатитель и пшикнуть в трубочку очистителем). Еще посмотри со стороны воздухофильтра на карбе пластиковая крышечка. Открути 4 винта и под ней увидишь 4 (или 3, проклятый склероз) канала(тож в виде латунных трубочек, только поменьше), может один из них туда выходить.
А вообще у меня такая заморочка из-за электрики была(причем именно на 2 цилиндре). Выверни свечу, положи на массу и посмотри, искра то есть? А еще, кстати, и цвет оценишь (увитдишь, беднит или нет).

Мишлен · 12.03.2010 09:38:25

как то не советуют сибиховоды свечу на массу проверять...

AM02RUS · 12.03.2010 11:12:06

Capau написал:
2 AM02RUS: Подключается? Это точно загон. Все 4 работают всегда, а на отсечке 2 отрубаются(2 и 3 или 1 и 4).

За что купил, за то и продал. Но обсуждение точно было пару лет назад здесь. Темы искать в лом. И я точно помню, что было установлено, что в простом режиме работают три цилиндра, а если крутить, то подключается четвертый.

Мишлен написал:
как то не советуют сибиховоды свечу на массу проверять...

И не только сибиховоды. Вообще на любом современном ТС такие действия могут пагубно сказаться на исправности техники. Это на ВАЗ 2101 и ГАЗ 24 можно было так свечи проверять. И то наверное завод не рекомендовал, а идея родилась в каком нить колхозе.

Димыч · 12.03.2010 12:13:01

Antonio написал:
Нет так, не пробывал, вечером попробую.
Объясни пожалуйста для чего этот канал нужен?

не пофиг ли зачем? главное что он продуваться должен. попробуй потыкать стальным волоском в него - часто смолистыми отложениями бенза засирается наглухо. Сначала волоском, а потом промывкой. компрессором давить эти каналы бессмыслено. ну и проверь как продуваются 4 канала что на входном диффузоре карба. опять же - волосок и промывка. Если проходимость есть, то увидишь струйку промывки из нижней части карба.

Antonio · 14.03.2010 09:55:18

Хорошо, спасибо за совет. Буду пробовать!

Lurry · 14.03.2010 21:06:53

Радик:
Врядли там горшок отрубается - от каждой катушки на 2 цилиндра искра идет, отрубались бы оба - как на отсечке.
Ну и чувствовалось бы это, когда на холостых практически тошнишь, а потом резко открываешься. Момент подключения, скорее всего, был бы довольно жесткий, все-таки не впрыск.

AM02RUS · 14.03.2010 22:19:12

Логически все правильно, я с тобой согласен.
П.С. Я не мотомеханер, просто точно помню, что кто-то про это писал.

Parus48 · 14.03.2010 23:42:04

Можешь смело назвать этого человека - женскописуальным мячиком!

DerSchlang · 15.03.2010 00:06:57

Antonio написал:
Нужен совет!
Во 2ой горшок на холостых не поступает топливо, т.к на холостых патрубок не греется. Чуть ручку покрутишь начинает греться. Думал жиклер ХХ забит. Сегодня разобрал помыл все с ним ок. Но не продувается, не промываетсявот эта трубочка (не знаю как ее назвать). Компресором дули. Мотоцикл SF
За что она отвечает и как попробывать пробить ее?!
http://s61.radikal.ru/i172/1003/b8/277f5d4e064a.jpg

На картинке топливный жиклер подсоса. Мне удавалось их выдернуть при помощи больших пассатижей.

Capau · 15.03.2010 08:04:20

Lurry, абсолютно солидарен.
АМ02RUS: По поводу свечей, это заблуждение. Нельзя крутить мотор с высоковольтными проводами НЕ нагруженными свечами (либо со свечами не на массе) - спалишь коммутатор. А свеча на массе = свеча, ввернутая в свечное отверстие(главное, чтоб масса была надежная - рама, например), только ты еще искру видишь. Способ не стопроцентный, т.к. в цилиндре под давлением она может и не работать нормально, но если искры нет вообще - повод задуматься. (сразу сорри за оффтоп)

Antonio · 15.03.2010 20:49:27

DerSchlang, обратно этот жиклер нормально вставился?

antonovna · 16.03.2010 16:30:47

Если летом мыл карбы, стоит ли перед сезоном туда залезть? На выходных мотик заводили, вроде работает как обычно.
Правда, бак у меня ржавый и топливный фильтр был забит изрядно.

Отредактированно antonovna (16.03.2010 16:31:47)

Antonio · 16.03.2010 19:30:28

Можно ли на СФ поставить фильтр допустим от св-1 или автомобильный? никак на работу двигателя не повлияет?

agent-anb7 · 16.03.2010 20:01:03

можно,только возможны перебои из-за нехватки топлива,когда он подзасрёться.Я не ставил себе.

AM02RUS · 16.03.2010 21:04:16

antonovna написал:
Правда, бак у меня ржавый и топливный фильтр был забит изрядно.

Помой обязательно, хуже точно не будет. И желательно избавиться от ржи в баке.

peter36rus · 16.03.2010 21:32:33

agent-anb7 написал:
можно,только возможны перебои из-за нехватки топлива,когда он подзасрёться.Я не ставил себе.

На мотоциклах с электробензонасосом перебоев быть не может. На фуре они есть. Проверял.

Honda CB-1

Девчонки на CB-1

#76 19.02.2010 20:40:53

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

pushkin написал:

Antonio написал:

#77 19.02.2010 22:09:48

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

#78 19.02.2010 23:10:18

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

#79 19.02.2010 23:16:45

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

#80 20.02.2010 00:00:19

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

#81 11.03.2010 23:27:00

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

#82 12.03.2010 00:24:06

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

#83 12.03.2010 06:29:20

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

#84 12.03.2010 07:52:49

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

#85 12.03.2010 08:35:13

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

#86 12.03.2010 09:38:25

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

#87 12.03.2010 11:12:06

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

Capau написал:

Мишлен написал:

#88 12.03.2010 12:13:01

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

Antonio написал:

#89 14.03.2010 09:55:18

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

#90 14.03.2010 21:06:53

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

#91 14.03.2010 22:19:12

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

#92 14.03.2010 23:42:04

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

#93 15.03.2010 00:06:57

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

Antonio написал:

#94 15.03.2010 08:04:20

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

#95 15.03.2010 20:49:27

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

#96 16.03.2010 16:30:47

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

#97 16.03.2010 19:30:28

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

#98 16.03.2010 20:01:03

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

#99 16.03.2010 21:04:16

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

antonovna написал:

#100 16.03.2010 21:32:33

Re: Как самостоятельно мыть карбюраторы (фотоотчетик)

agent-anb7 написал:

Board footer